[转图]铁道部调度指挥中心[1张]

smccz

铁道部调度指挥中心[人民画报2004年图片]

东风46282

据说外面有武警职守

cpstar

相当于全国铁路的核心，如果这里瘫痪，也许只有小部分的线路还能正常运行

smccz

原帖由 VVVF 于 2007-2-10 11:35 发表
这是怎么拍的

人民画报2004年图片

DF10F

还可以，看上去挺现代化的！

东风41659

原帖由 cpstar 于 2007-2-10 10:38 发表
相当于全国铁路的核心，如果这里瘫痪，也许只有小部分的线路还能正常运行

像老京包肯定能正常运行，呵呵

smccz

原帖由 东风46282 于 2007-2-10 10:22 发表
据说外面有武警职守

铁路网的神经中枢,应该有武警职守,应该是1个加强连,防止恐怖袭击......

天津电力学员

全大厅工作的人员也不会超过10位吧~~~~

我爱大画面

如果这里瘫痪了.各线的火车照样走!!
      铁道部的调度指挥主要是控制各局的限制口交车,宏观上组织车流的移动.
调度员实行四班倒,每班设一个值班处长,三个行车台,(每个行车台管辖5至6个路局.),一个车流台(日勤),一至两个货调台,一个行包列车台.
      北京路局的调度大厅和这个差不多,比这个要大一些.改革前,一个班组有值班科长2名,行车台6个(北京台,天津台,石家庄台,太原台,大同台,重点台),两个货调(不在大厅办公).分局取消以后,路局6个调度台撤消,3个分局的干线调度台(京广,京哈,京沪,京九)入驻调度大厅.----路局级才是真正的调度指挥中心!!是各局运输的心脏!!这里要是瘫痪了.......

[ 本帖最后由 我爱大画面 于 2007-2-10 23:51 编辑 ]

smccz

"路局级才是真正的调度指挥中心!!是各局运输的心脏!!这里要是瘫痪了......."
路局调度指挥中心才应该有1个加强连武警职守.(铁道部调度指挥中心的武警加强连可以撤了------ )
大画面是内行,解释得真好!支持.