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请问车友:什么叫"有火回送"???

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请问车友:什么叫"有火回送"???
难道机车会受风感冒上火,要回送机车医院(机务段)治疗休养吗???
看正面---
DSC02979.JPG
2007-2-26 12:25:07
看反面---
DSC02978.JPG
2007-2-26 12:25:56

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有火就是着着车,这是最直白的说法了
2007-2-26 12:27:34

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良调拐次,东风4 1893。
2007-2-26 13:40:16

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由原来蒸汽机车回送时候遗留下来的词汇,当初蒸汽机车可能有生着火、灭火两种状态回送,这两种状态下蒸汽机车的气缸状态是完全不同的,所以回送方式也是不同的。

但是现在内燃机车和电力机车有火无火差别不大,但是由仍有一些运行上的区别。

主要表现就是,内燃机车有火回送下柴油机启动,但是处于0工况;电力机车升弓,也同样处于0工况。此时机车内有跟乘人员,以防出现危害行车安全的事故出现。但是无火回送可能就不需要跟车人员。其他的就是回送区段上的区别,这是根据技规规定执行的
2007-2-26 15:25:19

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"内燃机车有火回送下柴油机启动,但是处于0工况;电力机车升弓,也同样处于0工况。此时机车内有跟乘人员,以防出现危害行车安全的事故出现。但是无火回送可能就不需要跟车人员。"
感谢楼上2位朋友答疑.
1."无火回送"明白了,就是关机.
2.回送的内燃机车和电力机车既然处于0工况,为什么柴油机要启动,电力机车要升弓?"有火回送"多浪费能源啊!?"有火回送"的必要性何在?
盼望继续答疑.
2007-2-26 17:38:19

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原帖由 smccz 于 2007-2-26 17:38 发表
"内燃机车有火回送下柴油机启动,但是处于0工况;电力机车升弓,也同样处于0工况。此时机车内有跟乘人员,以防出现危害行车安全的事故出现。但是无火回送可能就不需要跟车人员。"
感谢楼上2位朋友答 ...

无火回送不安全,
机车不同于车辆,机车有完整的驱动系统,如果驱动系统在回送途中出现问题,将影响列车运行,于是技规规定特快列车禁止办理无火回送
但是见到过特快附挂无火,可能是由铁道部的调令吧。
2007-2-26 22:35:39

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回复 #7 cpstar 的帖子

有火回送是为了安全.知了.谢星
2007-2-27 09:00:51

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能不能具体说明有什么危险
还有蒸汽机车的有火回送和无火回送具体区别是什么
2007-2-27 19:44:03

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原帖由 yingquan 于 2007-2-27 19:44 发表
能不能具体说明有什么危险
还有蒸汽机车的有火回送和无火回送具体区别是什么

自己首先得思考一下,我已经说得很明白了,机车具有完整的驱动单元。电传动内燃机车、电力机车还好一些,液力传动内燃机车和蒸汽机车在回送时,有些还需要将万向轴、连杆卸下一起回送。

蒸汽机车有火无火的最大区别就是炉内是否有压力~~

剩下的自己考虑吧,这也是机车如果具有牵引动力的反向作用

自己考虑!
2007-2-27 22:10:59

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