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不知大家有没有体会到客车和货车的车轮撞击铁轨的节奏声是完全不一样的呢,有些是清脆的、有些是浑重的、有些是杂乱的,都不相同的。这真是需要用心反复听、反复体会,从小听了那么多次货列和客列的车轮节奏声,才最终体会出原来火车车轮撞击铁轨的声音是完全都不相同的,而客车和货车则有着根本的不同。根据我的体会,车轮撞击铁轨的节奏声应该是由列车呼啸而过时的速度以及每节车厢自身前后两个转向架车轮之间的距离长短有关,好象还和装的货物种类及轻重有关。客车每节车厢自身前后两个转向架车轮之间的距离相对很长,因此客车车厢发出的铁轨撞击声应该是有些清脆的,有一种从铁轨滑过而带着风声的感觉。而货车每节车厢自身前后两个转向架车轮之间的距离相对比客车车厢短一些,一个车轮轧过铁轨另一个车轮就紧跟而至,因而使货车车厢发出的铁轨撞击声是一种很短促、很急促的清脆感,这种清脆感和客车车厢也是不一样的。如果货车车厢装有笨重货物时则发出的铁轨撞击声多少就有些浑重的感觉。再有就是混编货列和那种自备车货列也不相同,自备车货列由于都是相同类型相同车型的车厢,因此它们车厢前后两个转向架车轮的间距都是相同的,这样发出的铁轨撞击声是极有规律的、完全相同的声音。而混编货列就不一样了,混编货列由于是由各种不同类型的货运车厢组成,而各种货运车厢自身前后两个转向架车轮的间距又都不相同,有的长,有的短。例如敞车和罐车自身的前后转向架的车轮间距就比平车和棚车的短一些,因此混编货列发出的铁轨撞击声应该或多或少有些凌乱的,但是也也有规律,是一种带着凌乱感的规律美。不知大家有没有体会出火车的这一特点。我说的话可能有些罗嗦,尽请大家见量! |
2007-5-15 13:35:40
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