找回密码
 注册
搜索
0赞
赞赏
手机版
扫码打开手机版
把文字装进口袋

“先锋”号成渝试跑 三小时飙到成都(组图)

16
回复
2687
查看
[ 复制链接 ]
“先锋号”正式起跑成渝铁路。

四川在线-天府早报6月20日报道  流线型的车身设计、大气磅礴的身躯……经过两天的“考验”,“先锋号”终于正式起跑成渝铁路,昨(19)日,“先锋”号动车组首次在成渝两地之间进行了模拟演练。铁路部门将根据此次演练的结果向铁道部申请“先锋”号的具体开行时间,预计7月初正式开行。

成渝演练

几百铁路警察严阵以待

昨日上午7点49分,“先锋”号动车组从重庆北站出发,开始了成渝之间的首次模拟演练。据介绍,整个模拟演练完全按照动车正式运行的时间和线路进行,从重庆北经遂渝线、达成线到达成都,全程338公里。

“请迅速离开,这里很危险!”先锋号还未抵达,青龙场附近的新成渝线沿途就开始“清场”,每间隔几百米就站立一名铁路警察,同时还有人拿着扩音器劝导铁道边的过往行人,一旦有人在铁道旁停留下来,铁路警察就会立即上前劝其离开。
上午10时许,从远处传来“嘟”的鸣笛声后,动车组露面了,椭圆形的窄宽车头,中央标着红色的“先锋”字样,车身外表为乳白色,底座为蓝色,车头右侧标注了机车型号,标注时速为每小时160公里。该车共有6节车厢,前后各有一个车头。列车刚冒出头,沿途市民纷纷掏出手机拍照。

10时55分,动车组列车驶入成都北站并停靠在1站台。

11时28分,首次抵蓉仅停靠33分钟的动车组再次启动,“旋风”般沿新成渝线驶向重庆。

下午2时28分,从成都北站出发的“先锋”号列车抵达重庆北站。

试车过程中,遂宁到重庆167公里路段上只用了1小时10分钟,最高时速达到了170公里以上,平均时速达到了160公里左右。

对位率:百分之百精确

由于动车组的长度不算太长,再加上运行速度较快,因此,要求列车的对位准确度比一般列车高得多。据前期参加动车组运行实验的工作人员介绍,动车组的精准对位率必须达到百分之百,这样可以方便乘客就近上下车,进站时,“先锋号”的对位能力可比轻轨。

提速:

2分钟可达160公里

除了对位准以外,提速也相当惊人。据成都铁路局重庆机务段的工作人员介绍,“先锋号”只需要1分钟—2分钟,就可达到最高时速160公里,刹车制动距离将达到1400米至1600米。因此,铁路部门建议:试车和今后正式运行时,广大市民不要在铁路上行走,更不要近距离观看,避免速度过快造成危害。

装备:

专用配件高达百万

据介绍,“先锋”号动车组是成都铁路局技术含量最高的列车。该车体采用了大容量的密接式车钩缓冲装置,可有效地缓冲各种冲击,乘客感觉会更加舒适。为了准备这次运行,列车上专用配件的花费就高达100余万元,而专门购买的检修设备,最贵的价值1500多万元。
紧急刹车只用10秒

在这次试车演习中,“先锋”号列车以160公里时速,分别在合川至下太合、下太合至潼南、潼南至三星这3个区段进行了3次高速制动试验。制动试验时,先锋号在时速高达160公里的情况下紧急刹车,仅用了10秒左右。

为考查列车在紧急刹车状态下的平稳性,试验人员将一个空箱子和一个装满石头的箱子放在列车的行李架上,紧急刹车完毕后,空箱子竟然丝毫没有挪动。此外,先锋号列车还进行了机车信号、列车与车站无线电通话等试验,均达到了开行的有关要求。

通车:有可能在7月初

昨日的“试跑”也是动车组实车试验的最后一天。成都铁路局将根据试验得出的数据以及试验情况向铁道部汇报,并向铁道部申请正式客运的命令。目前,尚不确定正式开行时间,7月1日是老成渝铁路通车55周年,铁路部门有关人士透露,如果不出意外,成渝两地市民最快有望7月初乘坐“先锋”号动车组列车。
3CF6FAEFBDA5384DB584746643C2D3A6.jpg
A11F2F3D86B186A9F25520FAFD7AC01E.jpg
A949F1767DBFD445B812EE908DBEA391.jpg
2007-6-20 19:12:14
强烈支持先锋的复出!
2007-6-20 19:24:24

使用道具 举报

好图,支持
2007-6-20 19:28:49

使用道具 举报

补图一张:
C6BD5A6C23C02A1A4CCFEF85E92FE2BA.jpg
2007-6-20 21:12:46

使用道具 举报

可算有不是和谐的动车了,正式运行也是d字头的?
2007-6-20 21:52:47

使用道具 举报

又想起令人怀念的“中华之星”
2007-6-20 22:12:11

使用道具 举报

好啊。东北沈大有长白山,西南成渝有先锋。
2007-6-20 22:28:58

使用道具 举报

原帖由 acupoftea 于 2007-6-20 19:12 发表
制动试验时,先锋号在时速高达160公里的情况下紧急刹车,仅用了10秒左右。

为考查列车在紧急刹车状态下的平稳性,试验人员将一个空箱子和一个装满石头的箱子放在列车的行李架上,紧急刹车完毕后,空箱子竟然丝毫没有挪动。此外,先锋号列车还进行了机车信号、列车与车站无线电通话等试验,均达到了开行的有关要求。

这段什么乱七八糟的阿!!!!!!!
什么叫仅用了10秒……?!空费时间?这样的话也太长了吧……总制动时间?减速度16km/h/s,撞墙差不多,这样紧急制动距离不可能1400米……就试验了10秒?那还试验个啥……
最后一段充分说明了紧急制动距离长的原因,原来箱子都不动,果然减速度小,这叫个屁紧急制动……反正国铁标准自定自用自裁,专门给老百姓建立火车刹车一定慢的错误假象,再来几个栗子依达也不怕没话说。
2007-6-20 23:42:02

使用道具 举报

“大白鲨”怎么用呢,“长白山”去哪了?
2007-6-20 23:48:56

使用道具 举报

原帖由 BJ3226 于 2007-6-20 23:48 发表
“大白鲨”怎么用呢,“长白山”去哪了?

大白鲨?应该回炉了吧?这个车就是SS8改了一下传动比……十足的破车……

长白山么,现在就在东北跑着呢……
2007-6-21 00:33:00

使用道具 举报

12下一页
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

返回顶部