转载：火车司机开汽车的习惯

孤独的守望者

作者：忠良
1、起步时总觉得启车太快。【火车的启动提速是比较缓慢的，货物列车更是如此。】
2、看见交警总感到他手里少了点什么。【铁路上的工作人员在指挥列车时，手里总是要拿着信号旗或信号灯的。】
3、老是以为油门在右手。【火车头的速度控制手柄大都是在右手边。】
4、减速的时候老想勒大闸。【火车在减速时一般用大闸，它是给列车制动用的，小闸是机车自己制动用的。】
5、遇到红灯的第一个念头就是大骂怎么没先给个绿黄灯和黄灯。【铁路信号中，黄灯和绿黄灯预告下一个或几个信号机是红灯的。】
6、右座没有人时，就觉得不对劲。【副司机哪去啦？】
7、下车时老想提着个包走。【退勤时，饭盒、手账等都要拿着，接班的司机用自己的。】
8、动车前不喜欢看后视镜。总是喜欢伸头向后看看。【严格按规章制度办事，坚持列车后部瞭望。】
9、每次加油都想不起来给钱，只想盖个章就走人。【机车在段内加油只需签字盖章，不用付钱。】
10、转弯时想不起来打转向灯，还觉得应该带着点坡度。【铁路的弯道处，用行内的话说，就是外轨垫高。】
11、鸣笛总爱猛踩油门。【机车的风笛按钮上面下面都有，司机是在启动鸣笛。】
12、总觉得汽车的按钮没有火车多，老是把里程表当成转速表。【机车的柴油机转速表是机车里相对重要的仪表之一。】
13、比前车快，想超车时既不向左也不向右。而是猛然减速，然后盯着前车看它在哪个车站停车避让后，再超过它。【后续列车在区间要超越前车时，只能等前车在站内避让后，才能超越。】
14、途中车子熄火不着车时，总爱向交警报告：“发动机失效。请求增援。”【途中列车发生故障时，司机向调度请求救援的标准用语。】
15、停车后，一般不喜欢熄火，总爱拿着锤子下去敲车轮子。【行车途中的标准作业。】
16、有朋友搭车时。要先看人家的添乘证明。【照章办事。】
17、冬天遇到雪天起步时，就狠踩油门，想撒沙防滑。【防止机车动轮空转。】
18、看到别的车抢道就要向交警投诉。【它没按章行车。】
19、遇到雾天就想通知交警按雾天行车办法。【特殊天气下的行车制度。】
20、在路上遇到堵车超过20分钟，总想试试闸。【停车超过20分钟，必须试风。】
21、只要车一起步，想打开收音机对着电台报车次。【标准的出乘作业。】
22、开车前总是爱长鸣一声喇叭，驶出停车位之前，总喜欢先停车前鸣笛两短一长。【长鸣一声表示列车前行，两短一长表示机车要出入机务段或车站，要求给信号。】
23、对老婆的吩咐总是执行标准的呼唤应答制度。【家里单位一个样。】
摘自：《世纪火车》2007年7期。

[ 本帖最后由 孤独的守望者 于 2007-7-29 19:07 编辑 ]

车迷小林

jack2008

这个很早就有，不过解释的很好

smccz

可乐！

咖啡猫

非常可乐！还加了冰的

luckmike

呵呵　不错的习惯　嘿嘿　　

perfect

有意思~

ss9e6789

精品

小猪色色

哈哈。经典的作品啊！