原国家科委一局长:请端正我国高速铁路装备的发展方向

汉良℃

偶然机会在CCTV.com  央视论坛搜到如此标题的文章，原文转自（海子铁路网）为了不给北京铁路车迷网找麻烦，请链接查看。相信你会感兴趣的
http://bbs.cctv.com/book/9977242/1.html
央视论坛讨论很激烈，但很可惜管理员已经把主题停止，不能回复了

himalaya

本来那就是一个极其偏激的垃圾文章，不提也罢。

Redbee

问：科委需要什么？

答：项目（经费）～～～

汉良℃

原帖由 himalaya 于 2008-1-9 22:10 发表
本来那就是一个极其偏激的垃圾文章，不提也罢。

偏激！ 不知道你在哪个行业工作但从我工作这么长时间来看，这篇文章里说的是事实，都说HX机车好，好在哪儿呢？和谐机车是好可你们知道吗我们工厂造一台和谐机车不但没有钱赚相反还赔钱，最后的结果是造的越多赔的越多，问题在于钱都让外国人赚走了，他们不允许和谐车的核心部件国产化。还有关于中 华  之  星被枪毙的原因确有其实

[ 本帖最后由 汉良℃ 于 2008-1-17 01:53 编辑 ]

zz8838

既然你这个行业工作这么长时间了，那说是和谐机车几？到底是HX机车好还是原来SS好，你专业对比一下。
还有机车销售多少钱一台-成本多少？您应该知道，否则不会说亏欠，究竟亏多少？成本是按边界成本计算还是将研发改造费用都滩在里面。
他们不允许和谐车哪个部件国产化？
                                            谢谢

himalaya

原帖由 汉良℃ 于 2008-1-17 01:45 发表

偏激！ 不知道你在哪个行业工作但从我工作这么长时间来看，这篇文章里说的是事实，都说HX机车好，好在哪儿呢？和谐机车是好可你们知道吗我们工厂造一台和谐机车不但没有钱赚相反还赔钱，最后的结果是造的越多赔的越 ...

我不是铁路这个行业的。

关于此类的争论文章，看了很多。看得多了，哪个更真实一些，哪个胡诌的多一些，还是看得出来的。

最后一句话：谁的既得利益受到了损害，都会跳出来叫几声的！我们是旁观者，没有太多的直接利益在里面，只是期盼中国铁路能够更好更快的发展，而已！

[ 本帖最后由 himalaya 于 2008-1-17 12:52 编辑 ]

汉良℃

原帖由 zz8838 于 2008-1-17 05:44 发表
既然你这个行业工作这么长时间了，那说是和谐机车几？到底是HX机车好还是原来SS好，你专业对比一下。
还有机车销售多少钱一台-成本多少？您应该知道，否则不会说亏欠，究竟亏多少？成本是按边界成本计算还是将研发改 ...

当然是HX好了，交流传动功率大，但我们自己能不能造交流车呢？能，而且已经造出来了，从AC4000到奥星、天梭、中华之星再到SSJ3，可以说我们对交流车的研制从未放弃过，那为什么还要技术引进去买外国的技术呢？到头来跑在中国大地上的交流车全成了中国的壳子外国的心。HX车的核心部件有MPU .  RIOM  .AUX .TCU等 还有最要命的可控变流器这些应该都不在国产化的范围之列，都是外方提供零部件，国内提供外壳和组装罢了。

大白兔

闭门造车 大概就是形容所谓的科研所的把。93年研究到现在 15年的时间就研究出来一个刹车刹不住的中华之星。 还要跑200公里。也不怕刹车刹不主冲到渤海里面去。15年时间神州飞船都上天好几次了。 搞个火车还没搞成 什么研究所的效率 要是公司的话。早就倒闭了。时间不等人。每年春运已经让原本超负荷的铁路更急人。甚至死人了。我国的的铁路已经严重落后和制约了经济的发展。现在如果还不进行跨越试的发展。对不起广大的人民群众的期望。自主研发是目标。但是现实是自主研发在现阶段已经走了弯路，始终拿不出过硬的东西出来。百姓对铁路的需求和期望已经严重失望。应该走先引进。后创新的思路。至少可能解决现阶段的突出矛盾

汉良℃

原帖由 大白兔 于 2008-1-20 03:21 发表
闭门造车 大概就是形容所谓的科研所的把。93年研究到现在 15年的时间就研究出来一个刹车刹不住的中华之星。 还要跑200公里。也不怕刹车刹不主冲到渤海里面去。15年时间神州飞船都上天好几次了。 搞个火车还没搞成 什 ...

中华之星跑200公里不是自身的问题，而是铁道部领导找借口毙掉中华之星，

汉良℃

神州和火车没法比，神州研制全是国家出钱，要多少有多少，研制新机车是机车厂自己掏腰包，