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【ZT】设计线路:唐山-长沙K678\5 K676\7次

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偶然在网上看到的,大家觉得这个怎么样?
K678\675                K676\677
20:56                   唐    山          07:26
21:44\21:47         塘    沽          06:32\06:34
22:17\22:25         天    津          06:02\06:08
23:12\23:14         廊    坊          05:09\05:11
23:59\00:19         北京西        04:20\04:30
1:45\1:47             保   定         02:41\02:43
3:24\3:32             石家庄        01:05\01:13
4:39\4:41             邢   台        23:49\23:51
5:12\5:15             邯   郸        23:10\23:14
6:00\6:03             安   阳        22:32\22:35
6:28\6:30             鹤   壁        22:03\22:05
7:11\7:13             新   乡        21:17\21:20
8:08\8:24             郑   州        19:48\20:04
9:19\9:21             许   昌        18:50\18:53
9:59\10:01           漯   河        18:04\18:06
10:40\10:42         驻马店       17:06\17:08
11:43\11:45         信   阳        16:02\16:04
12:33\12:35         广   水        15:18\15:20
13:27\13:29         孝   感        14:22\14:24
14:30\14:38         武   昌        13:08\13:16
15:26\15:28         咸   宁        12:18\12:21
17:50\17:52         岳   阳        10:42\10:44
19:18                   长   沙        09:18
22小时22分                22小时8分

车辆编组:XL1YZ6CA1YW7YW1(宿)KD1,计17辆,使用车型25G,牌号42
车底数量:3
车底归属:北京铁路局北京车辆段天津车间(京局京段)
乘务担当:北京铁路局天津客运段或北京铁路局唐山车务段
机车交路:唐山-北京西(京局京段)北京西-石家庄(京局庄段)
        石家庄-郑州(郑局郑段)郑州-武昌(汉口)(武局武段)
        武昌(汉口)-长沙(广铁长段)
乘检:北京铁路局北京车辆段天津车间
乘警:天津铁路公安处乘警支队
开通理由:唐山站现有的广州方向车辆不足以满足旅客需求,连续两周车站客流统计表明,广州方向每天出售的有座车票为114张\日,无座车票平均为354.5张\日,硬卧车票(包括北京联网和全程复用票)为331.5张\日,加之塘沽\天津\廊坊\北京的客流(当然天津北京解决的是剩余客流)足以开行始发列车.
此时刻表更加全面得考虑到了列车沿线的待避需求,躲避了天津站\北京西站\郑州站的车流高峰,尽可能的减少了车辆待避次数以及避免了其开行给沿途原图定低档次列车造成的运行时间延长或晚点情况的发生.
2008-1-24 20:31:51
ms有些绕……

如果直接走石德是否可行?
2008-1-24 21:34:38

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到北京的点有点憋屈
2008-1-24 22:52:06

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乖乖虎的杰作啊!
可惜被我“批判”了很久……
2008-1-24 23:05:36

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应该是个好车!支持。就是交路乱了点,应该简洁些
2008-1-25 15:17:10

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。。。。怎么不直接设计一个到广州的我也方便了
2008-1-25 15:30:13

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这个点应该是在广铁沙段的整备点,再说不是唐山不能整备空调车吗?MS要送到天津整备,与其这样不如直接交广铁跑.
2008-1-25 15:32:16

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