杰克逊维尔看车记——Railfanning in Jacksonville and Vicinity

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先来介绍杰克逊维尔：

杰克逊维尔（Jacksonville, FL）北临佐治亚州，东临大西洋，是佛罗里达州最北端的一座工业城市，也是全州唯一一座不以旅游业为核心产业的大城市。杰克逊维尔市区面积2292平方公里，人口81万人。圣约翰河穿越市区，跨河铁桥众多，景色优美，因此也被称为The River City。

杰克逊维尔是个铁路窝点：CSX、Norfolk Southern两个一等铁路，Florida East Coast二等铁路，和Amtrak客运线路在此交汇，所有进出佛罗里达的货物都要经过此地编组。CSX的总部也坐落在该市。



杰克逊维尔的编组场：
CSX：Moncrief Yard
Norfolk Southern: Simpson Yard
Florida East Coast: Bowden Yard

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第一站：FEC Bowden编组场

Bowden编组场闲人免进，所以来到南侧的Baymeadows Road桥下蹲守。
Florida East Coast只有一条干线：从杰克逊维尔到迈阿密的565公里线路，且全部在佛罗里达州内。FEC曾经开过客车，后来客运不景气，1968年变成纯货运铁路。
随着2008年全美经济大萧条，FEC一天只开行不超过10趟车，而且绝大部分车次在夜间运行，很少能在白天看到它的身影。

看了在网上流传的时刻表，于是上午7:30来到此地蹲守最后一班北行车——226次（迈阿密-杰克逊维尔），结果等到了。

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看看422号机车——EMD GP40-2型，60年代末生产的，按照美国车迷的说法：These old jeeps are still struggling on FEC.
FEC226次列车采用BO-BO双机重联

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目送列车远去，原来是422号与432号机车牵引的。

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226运的都是集装箱，很壮观，尤其是双层的那几节。
按照美国车迷的说法，叫做“Early morning Manifest”

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还有这个满载床垫的卡车拖车。。

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第二站：CSX Moncrief编组场

Moncrief编组场管理也相当严格，有巡逻哨开着车来回检查，但场的南侧有一个平交道口——McQuade Street道口，而且有个过铁路专用天桥。

北行方向两辆单机重联开过来了，打头阵的是443号。

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再看看443号机车。。。。

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北行方向又来车了，原来又是两台单机重联，为首的是7546号，是个GE 8-40C型车，看起来岁数已经不小了。

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近观这台8-40C机车：