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美式GE机车带你走进天路

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2011-8-11 07:59:19
走的跨海大桥么
2011-8-11 08:38:08

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高原原生态啊。现在NJ2一共有几台在运行?青藏线的DF4高原型和DF8B高原型怎样啊?
2011-8-11 09:36:52

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美轮美奂
2011-8-11 09:43:50

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为什么去拉萨的NJ2都要重联啊,一辆拉不动吗
瀚海狂客
2011-8-12 14:48
正常情况下三级共同牵引,当一台机破时另两台仍可保证列车不降速运行 
瀚海狂客
2011-8-12 14:41
客运是NJ2三机重联,因为高原空气稀薄,空气含氧量较平原相比大幅度降低,所以内燃机的实际功率也会随之减小。故按现有编组及在非冻土地带160KM/H,冻土地带100KM/H的限速条件下需NJ2双机重联牵引,第三台是备用机车 
klfx_001
2011-8-12 01:06
坡道太大了20‰,对于山区铁路而言,不算特别大。但是青藏线非常长且人烟稀少,工作环境恶劣,一旦故障难以救援。国产机车的无故障运行里程,远小于美国内燃机车。 青藏线的NJ2机车,在高原上功率几乎不降低,国产内  
2011-8-11 10:46:35

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请LZ一帖一图好吗
2011-8-11 11:03:37

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这些照片是我在2006年9月底去西藏旅游照的,那时京藏铁路刚开通不久。美式GE——NJ2型中国好像进口了300台,全部用在格尔木至拉萨区间。照片上的湖是人间圣湖——纳木错,列车到不了。最后两张照片被新华网的西藏网站所采用。那个美丽的姑娘是美籍华裔,与我同在一个旅游团,当时我们团只有三人。
我的父亲原来是北京车辆段的领导,后来去了西客站车辆段当领导,所以我从小就喜爱列车~~~~
2011-8-11 14:13:40

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= =咋子三辆机车拉这几辆小绿皮?不解啊不解
屁屁来看车
2011-8-14 09:14
现在最高级的绿皮那是。 
wrh1993
2011-8-12 10:40
没看着绿皮还要发电车么 这是高原版的25t 不是普通的绿皮 
klfx_001
2011-8-12 01:08
此绿皮非彼绿皮,这个绿皮高级的很啊 
2011-8-11 14:18:15

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飞翔的猴子11Z 发表于 2011-8-11 14:18
= =咋子三辆机车拉这几辆小绿皮?不解啊不解

小绿皮!那绿皮可是25T高档车啊!要通过海拔最高的车站。
2011-8-11 14:44:51

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ls正解!!拿什么绿皮!
青藏25t


3台nj2据说用两台,另一台防止出故障走不了
2011-8-11 18:02:36

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