某公司SS3新版模型测评

swat6537

喜欢火车模型有半年的时间，把中国车模型收集了不少。之前，得知某公司出了SS3的模型，于是迫不及待的收了两台。对于第一版的模型，存在的诸多诟病，各位大侠应该也都了解，我就不再罗嗦了。前日，得知该公司又第二版SS3开始出货了。纠结了很久，最后还是没有忍住，抱着试试看的心态，还是收了墨绿涂装001号小三。模型到手，发现较之早期的第一版，确实改进了很多。在外观上，涂装更加的精确，轮对和辐板没有原来那种粗制滥造的感觉，漆面较工整。车顶检修踏板也非常平整，不像第一版总是翘起来。路徽和车号的涂装也精细了不少。这个SS3和BWC的各个车比起来，运行的噪音总是很大。于是，我打开转向架的齿轮箱，发现润滑油几乎没有，另外齿轮的加工精度似乎也不及BWC的精细。最有失真实的是，SS3的模型是假6轴车，每个转向架的中间那组轴，是没有动力的，在爬比较大的坡度的时候，很容易打滑，上不去。新版SS3上轨运行了一下，整体感觉比前版好一些，平稳度不错，但是噪音依旧。跑了一个小时，把车停下来，清理轮对上的污物，突然发现II端转向架有组动力轮踏面的颜色和其他5组不一样。仔细观察后发现，原来这组动轮的踏面居然是橡胶的。原来厂家为了避免假6轴车打滑的问题，把这组动轮踏面位置开了小的沟槽，然后将沟槽内嵌入一圈橡胶，来防止打滑。但实际运行后，我感觉，橡胶的耐磨程度远不及原来的金属，并且长时间运行后，橡胶踏面有脱离轮对的可能。另外，弯道的地方，模型火车不像模型汽车，有差速器的功能，两个橡胶踏面无法像金属车轮那样和轨道产生相对滑动，车辆过弯会“较劲”，轮对磨损也更快。

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