初访铁博，解密DF4DJ

barracuda

这是头一次去铁博，403坐到环形铁道，下车前走就是铁科院大门
在门口站了一会，发现保安查的很严啊，进门要看证件，
有两个人往里走，被保安拦住，交涉了一会，终究没有进去，不知是不是咱们的坛友呢
往里走，走到圈铁区域，看到一组HXD1000系列正在跑圈，而且速度不低
顺着铁博专用线往铁博走，顺便研究一下手动道岔
走到这个地方的时候，路边树丛里钻出一个家伙，看起来像是当地的农民

张口问我干嘛的，来者极其不善
然后这家伙问我在铁路上走是不是想被车撞？
然后教育我这是试验重地闲人免进，更不许拍照，要去博物馆赶紧走，别在这乱转。。。。。。
这是什么意思？！！！路边那排松树后面是荒草和垃圾堆，这家伙从哪钻出来的我也
没看见，难不成今天有什么秘密实验？路边埋伏着便衣？
破坏了心情的家伙。。。。。
铁博院子里这个喷泉。。。。。。大冷天也喷
只能说头一次见到冰喷泉

展厅和坛友拍的片一样
蒸爷在一边

8G和ND4

ND4

DF8的蓄电池箱开着
看着这些蓄电池真眼馋，送给我吧
不过放了这么久，没有充电，估计已经严重硫酸化了

8K停在那里

8K的司机室，可惜不让上



阿尔斯通的牌子和50赫兹集团的牌子

8K的转向架，这个转向架极具技术含量，曾经丰机发生过转向架牵引拉杆磨损
1mm就导致8K机车牵引力不足的严重问题

8K的车钩，除了列车管以外，还有很多辅助管线

又去了能上司机室的老芍药

barracuda

下面的才是重点，请大家千万不要模仿，还是要爱护铁博的展品
铁博的机车基本都不让上，所以想看司机室只能爬上去扒在外面看
于是大大小小的电力，内燃我都爬了一圈
DF4DJ0001藏在一串车中并不起眼，不过我对它还是很感兴趣的，于是看看四下没人，我就爬了上去
说实话，我只是扶了一下门把手
。。。。。。）&&……%……%￥#…………&%&......总之，门开了

4DJ的操纵台，和DF4D没什么区别，唯一不同的是
多了一个牵引力表，没有电流表，取代的是西门子的微机显示屏



副司机台

牵引力表

微机显示屏

椅子是双人的，可以坐4个人，很脏，上面一层土

机械间当然要进，里面很黑，基本看不清什么东西
16V240ZJD柴油机
机车已经彻底报废了，柴油机被拆得不成样子
喷油泵全没有了







气门曲轴

主发电机是永济厂的JF216，按西门子的要求专门定做的
但是没找到铭牌

下面是冷却室，散热器已经没有了
空间太过狭小，全景拍不出来






冷却室顶部的风扇以及液压马达

然后是辅助室，里面应该有一台小发电机和工具箱
50KW的小发电机，是为了给机车预热用的，当然，还可以在
主机不工作时提供照明，取暖，充电等功能
小发电机还在，工具箱拆没了



电气柜，黑乎乎的，打开后也没看清有什么东西

LKJ

下面是机车的核心，西门子的牵引变流器
安装在电气室里，一个大柜子，外面没有任何操作装置
其实就是一个大功率的逆变器而已，但是要知道逆变器做几百瓦，几瓩都很简单
如果想做几千瓩，相当难！
真心想打开看看里面是什么样子的，看看电路结构，要是能摸摸IGBT模块该多好
需要方孔钥匙才能打开，用三角钥匙试了试，不行，在机车里找了一圈，
不知道是没有还是太暗看不清，没有找到，就先别打开了





铭牌上的参数，输出3X0-2KV 1008A，6MW的容量啊

还有这么一条



不知为什么，机车里有很多大小闸的闸把
I端没装，II端都装着，II端台子上有一套，II端地上又有一套


必须声明的是：我在DF4DJ上仅仅拍了些许照片，没有拿走任何机车上的物件，没有随意动作机车上的开关，手柄，更没有损坏和改动机车上的任何物件，在此也向铁博表示歉意。

最后，也请看到此贴的网友自觉自律，机车的门我已经给锁上了，大家就不要去尝试进入了，一是有违铁博规定，二是里面真的很脏，我从里面出来满身是土，手上全是机油

uxian

冒着风险，顶着尘土，摸着机油，为我们拍回这么多珍贵照片，甚喜、深谢

xf9133

楼主辛苦了~~真车迷，真感动，希望所有去鉄博的朋友们自律~怎么看都好，就是别拿走！我记得早些年去鉄博的时候，好些内燃的车门都是开着的，就是因为个别人的行为导致了大批车门紧锁！！

京局泉段

某年进过JB 车内部

barracuda

本来特别想打开牵引变流器柜给大家看看IGBT模块
几百安的IGBT见过多了，真心想看看几千安培的IGBT开开眼
这个东西是交流传动中必不可少的核心部件，绝对的核心技术，目前咱们还没有国产能力，
都被西门子，英飞凌，东芝，三菱他们掌握着
先不说火车上大功率的，就说工业应用
不管大大小小的变频器，基本都是用的上面几家的IGBT
包括你家的电磁炉，里面的IGBT都不是国产的，也是他们几家的
要知道电磁炉的IGBT只有几十A的电流啊，咱们造不出来
中国的电子工业要给力，师夷长技以自强啊！
可惜忙活了半天死活打不开那柜门，闹出太大动静又怕招来人，只好做罢

PS：不知道IGBT是什么的，可以问Google，问Baidu，问元芳

huamao_zhh

barracuda 发表于 2013-2-28 00:07
本来特别想打开牵引变流器柜给大家看看IGBT模块
几百安的IGBT见过多了，真心想看看几千安培的IGBT开开眼
...

从牵引变流器上就可以看出来，国内的电子工业基础和设计理念跟国外巨大的代差。

DF4DJ除了在DF4D上增加了逆变器和交流牵引电机，改造了发电机，增加了机车控制系统外外，跟DF4D没有任何差别，因此封存后成为拆件车也很正常。

L564

自己进去了 爽完了 然后回来发帖敬告我们别进去

cn4613

拍回这么多珍贵照片，甚喜、深谢

wzmformula1

好片子！长见识了~顶楼主！