关于燕郊晨发进京始发车的可行性讨论

石家庄良村站

近日，本人听到了燕郊晨发进京车（晚上回燕郊）的建议。如果待避少，燕郊到北京1个小时即可到达，与拥挤的汽车相比，低价快速舒适的列车很容易受到北京上班的燕郊人的欢迎。此车开行是否可行，还请大家指教。
“燕郊号”列车
【时刻】方案一：
燕郊6:30左右始发，7:30左右到北京（如站台不够用可以停通州西+北京东）。
8:00-19:00可用来整备，也可套跑其它车次。
北京（东）19:00左右始发，21:00前到燕郊。
沿途待避点（如可能）也可适当办客。

方案二：
玉田县6:00左右始发，经停燕郊，8:00左右到北京（东）；
北京市18:30左右始发，21:00之前到玉田县。

方案三（感谢网友 韶山1568 提供）
唐山北5:00-5:30始发，经停玉田县、燕郊、北京东。
北京18:30左右始发，经停北京东、燕郊、玉田县，终到唐山北。
此方案机车：唐山北机务段


【车辆乘务员】京局京段，燕郊夜宿车上（安排一辆宿营车）
【编组】1YW（夜间宿营）+12YZ            25G车体

dadastar

想法不错

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dadastar 发表于 2014-7-11 21:01
想法不错

京局应该还有一些90年代产的25G，这些车放着也浪费，不妨拿燕郊这种短线溜一溜车。个人感觉不是完全不可行。

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开行这趟车的重点可以是降低绿皮车、旧25G的存放成本。

家住北京站

这个真的可以支持一下，燕郊6点40始发，7点30到北京，晚上6点30从北京发车，7点30到燕郊，编组17节硬座，可售来回程月票（都有座位），站票随买随走，估计17节也得装满吧

8K-056

北京东十分有必要增停，离CBD更近，问题是东站外边道路条件差，不适合乘客和车辆集散，必须做好接驳才行。

北京—北京东—通州—燕郊比较合适，另外现在有的人已经开始在三河买房了，可以预留延长条件。

DF4D0109

想法很好...但早上北京站站台紧张，可以上行北京东终到，下行北京站始发，在北京站设立专用通道，否则没多少人愿意坐火车的

韶山1568

方案二如果改为唐山北始发可能更好一点。唐山北缺少一辆早晨到北京的车，客流一定大。其次唐山北有机务段，机车运用方便，唐山北还正在扩建，以后容车能力一定会大幅度提高，唐山北5:00-5:30左右发也不错。（在燕郊什么的让开京哈直特）

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韶山1568 发表于 2014-7-16 17:04
方案二如果改为唐山北始发可能更好一点。唐山北缺少一辆早晨到北京的车，客流一定大。其次唐山北有机务段， ...

非常赞同！原来没有设想唐山北始发，就是担心需要待避某列车导致燕郊—北京段时间过长。要是在燕郊待避就好了。
已将您的方案作为方案三。

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自己设计了一个时刻，没有考虑套跑。
K77xx次 燕郊到北京  燕郊 > 6:32   通 州  6:46  6:50    北京东 7:07   7:11   北京  7:20     |
k77xx次 北京到燕郊  北京 >19:30  北京东19:39  19:43  通 州 19:55  19:59  燕郊 20:12    |