燕郊进京车调整设计

石家庄良村站

前日，燕郊~北京动车开通。燕郊车开通前几天客流爆满体现出燕郊进京族对动车快速出行的渴望。然而近日，列车开行时间过早、上座率不断下降的消息不断传出。为此，我设计了如下方案，将列车时刻微调。受本人知识水平能力所限，如时刻存在不合理乃至错误之处，恳请各位指正。

早晨：动车停靠燕郊站1站台
燕郊7:20开（待K54等东北进京车通过后开车，保持6分钟间隔） 通州7:40-7:44，北京东7:56终到。

晚间：
取消北京站停靠，北京东19:00左右开（此时刻开出普速车行至山海关基本遭遇京哈线天窗，故京哈线车较少），可考虑停靠通州或双桥。燕郊19:40前到。到达燕郊20分钟后立折，回北京站。

开行初期，若通州、北京东开办客运业务存在难度，可将早间动车终到站暂时选为北京站，北京东（或通州）“技术”停车，列车员打开车门允许乘客下车但不允许无票乘客上车。

京铁丰段

其实主要还是买票候车不方便，要是像S2那样直接刷卡进出站，估计客流不会这么可怜的。

石家庄良村站

京铁丰段 发表于 2015-1-24 19:08
其实主要还是买票候车不方便，要是像S2那样直接刷卡进出站，估计客流不会这么可怜的。

如果北京东燕郊客流稳定，在北京东和燕郊安装中铁银通卡刷卡取号机 应该不困难。
鉴于燕郊客流很大，直接刷卡进出站的可能性不大，很可能需要取号上车。

长沙客运段

我也设计了一个，呵呵~~~~