祝贺北京张家口

小狼

不久的将来，丰沙将再次沦为货专

东风41863

加上C2用的列控设备 照样能让动车嗷嗷跑
丰沙的速度限制不在于线路本身 而在于大坡度对机车牵引能力的影响

小狼

东风41863 发表于 2015-8-1 07:21
加上C2用的列控设备 照样能让动车嗷嗷跑
丰沙的速度限制不在于线路本身 而在于大坡度对机车牵引能力的影响

不知道铁总对于以后京张转京广、京沪和京津城际的动车是怎么规划的，难不成是经过东北环或者西北环来完成。

小狼

东风41863 发表于 2015-8-1 07:21
加上C2用的列控设备 照样能让动车嗷嗷跑
丰沙的速度限制不在于线路本身 而在于大坡度对机车牵引能力的影响

不知道铁总对于以后京张转京广、京沪和京津城际的动车是怎么规划的，难不成是经过东北环或者西北环来完成。

东风41863

小狼 发表于 2015-8-1 18:43
不知道铁总对于以后京张转京广、京沪和京津城际的动车是怎么规划的，难不成是经过东北环或者西北环来完成 ...

我感觉不会 未来就看丰台的了 毕竟给丰台的定位挺高大上的
现阶段要真开通京张方面的电动车 应该是丰沙上来北京西折角去黄村再京沪普速了 或者 北京南普速场转高速场再转城际