北京西--石家庄--邯郸城际列车

洪震

北京西--石家庄--邯郸城际列车一直是使用S25K,S25Z车底,平时客流就比较火,一到节假日黄金周客流更是火爆,导致很多人买不到票,应该换用新型大容量的动车组.提高平均速度,增加列车密度.比如象京津间的神州.这样就可以缓解京邯间的客流.谁知道六提会不会这样做呢,现在的那些车底都比较旧了啊

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其实再加一组城际呢？

cpstar

一年后在想这个关于使用动车组的问题~~思维太向前发展了

而且就目前情况来看，中国的动车组的灵活编解能力基本没有，所以，换了动车组，还是同样的景象，闲时人少、忙时超员~~

应该学习一下TGV的运作方式

北京火车迷

很希望邯郸--北京西有夜间城际;可以对上午去邯郸旅行;夜间回北京西的客流;理想邯郸开车19:05;到北京西23:25左右

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原帖由 北京火车迷 于 2006-8-19 20:25 发表
很希望邯郸--北京西有夜间城际;可以对上午去邯郸旅行;夜间回北京西的客流;理想邯郸开车19:05;到北京西23:25左右

其实去邯郸的时候~买2553的RW是个很好的补觉选择~~该车邯郸应该有预留吧。T55是有的~

龙逸飞

不知道平时怎么样，反正我每次坐京石城际都满员，甚至在石家庄一开车就有人坐楼梯

也可能是我只是在节假日的时候坐这车的原因

京局津段1478

因为石家庄对非车迷压长途过路车的票卖城际。
上次坐晚点的T6在保定踩过T512，T512石家庄始发上座率很高，基本满员，T6只有5%的上座率，石家庄就只有4人上车。

zfy82512

多开几趟列车，改下运行时刻

leven

车站卖票时主要照顾城际的售票，不到打不出来票时绝不推荐别的车次。而乘车的人总以为成际车快，别的车人多，导致这种事情发生。其实T6,T8等等都是很快的近京牛车啊。

北京火车迷

我想如果傍晚19:00后可以在北京西与邯郸站对开城际特快!车各自到终点23:30左右;叫夜间Taxi回家都方便