k265 --->> T265 ????

k265-k266

真希望６提能把K２６５升级为T２６５,或者进一步减少停车站.比如只停山海关、锦州南、沈阳北、长春、哈尔滨等。

大家觉得可能吗？呵呵.......

[ 本帖最后由 k265-k266 于 2006-8-23 13:04 编辑 ]

北京火车迷

"5提"前滨绥线是有特快车次的

zfy82512

希望能提高

k265-k266

原帖由 北京火车迷 于 2006-8-23 20:28 发表
"5提"前滨绥线是有特快车次的

"5提"前滨绥线是有特快车次，但都是管内特快，叫特快，其实只有卫生条件好一点，但速度一直不快。
5提后，滨随线曾一度出现了直达管内快速，哈尔滨——牡丹江一站直达，时间3：58分，但后来运行时间不断延长，现在的n3次已经要4个多小时跑完全程了。

希望6提k265能更有改善。

dbchome

6提是估计不会被升级为特的,最多是减少几个停站,主要还是要照顾沿线的客流,如果只停几个大站,那客流会有影响的.不过速度相信还是有提高的.

k265-k266

其实现在k２６５中途的客流很少，基本是牡丹江——北京的直通客流，沿途小站的客流可以交给k339或者1301等解决。

洪震

似乎提速还是个传言呢,就目前情况来看不大可能

k265-k266

原帖由 洪震 于 2006-8-24 17:29 发表
似乎提速还是个传言呢,就目前情况来看不大可能

提速是肯定的，只不是时间早晚问题．

顺便请各位预测一下，未来东北进京的非特快列车的命运：
k３９、k265、k339、1467、1301、2537、k95、k27
能升级的会是谁？？？呵呵.....

洪震

原帖由 k265-k266 于 2006-8-24 17:59 发表


提速是肯定的，只不是时间早晚问题．

顺便请各位预测一下，未来东北进京的非特快列车的命运：
k３９、k265、k339、1467、1301、2537、k95、k27
能升级的会是谁？？？呵呵.....

我的意思是提速这个"速度"没有实质上的提高.一般来说这些车如果走秦沈客专线的车最有可能的.事实上在五提时就定好了六提的图.不过是机密所以不会公布,但只要研究一下时刻表就能看出来的.你可以注意一下空缺的T字头的车次

k265-k266

原帖由 洪震 于 2006-8-24 18:24 发表

我的意思是提速这个"速度"没有实质上的提高.一般来说这些车如果走秦沈客专线的车最有可能的.事实上在五提时就定好了六提的图.不过是机密所以不会公布,但只要研究一下时刻表就能看出来的.你可以注意一 ...

如果研究空缺的t字头车次，那么k３３９、k２６５就可能升级了，毕竟现在没有t339和t265啊，呵呵。但我还是觉得几乎没希望升级。

[ 本帖最后由 k265-k266 于 2006-8-24 19:04 编辑 ]