火车怎总停马路中间？

红星

良坨铁路阎村路口长车上行进阎村站经常停京周公路上，造成交通堵塞，好像京周公路拓宽之前没出过类似情况，起初许多人上班办事着急，总和看路口的打架，嘿嘿？

星火

酒仙桥这里有个地方是真正的火车停马路中间，嘿嘿。

zfy82512

酒仙桥的那个地方在那里啊？谢谢！

星火

原帖由 zfy82512 于 2006-10-17 20:41 发表
酒仙桥的那个地方在那里啊？谢谢！

在酒仙桥路大山子环岛东侧的万红路上，环岛东侧有座星城国际大厦，很好找的，铁路早就有，前几年电子城改造，重新设计了万红路，铁路就跑马路中间去了，今天马路中间停了一堆敞车，也算是城市的一道风景，呵呵。

houw

酒仙桥那地方离铁博不远！

8K-056

某厂里还有个东方红5，请问星火知道是哪儿来的吗？

我原来一直以为那个线路是废弃的。

BORA

那是某厂的自备H5,具体还由星火来解说吧,他比我熟悉多了

星火

原帖由 8K-056 于 2006-10-19 15:39 发表
某厂里还有个东方红5，请问星火知道是哪儿来的吗？

我原来一直以为那个线路是废弃的。

呵呵，这座工厂现在叫正东热力集团，原名北京电子动力公司，番号751(厂)，是建国初期由原民主德国(援建)和我国共同建造的，是当时本市仅有的几座人工煤气生产单位之一，同时还担负着供暖供热任务，至今在厂区周围还可见到当年为保护工厂而修建的碉堡，这台红5就是751厂的自备调车机车，编号0426，已在该厂奉献十七、八年了，他的前任是台上游，我小时侯还见过呢，呵呵。
工厂专用线一直在用，只是近几年由于电子城的逐步改造，天然气等清洁能源的逐步推广，以及08年奥运会的临近等因素，使走过半个多世纪的老厂失去了往昔的忙碌和辉煌，并且在2003年正式停止煤气供应，很多线路也废弃或拆除了，车也少多了，现在，只是偶尔有一两节装载水泥的车皮由红5从星火站拉过来，根本没有专门的货场，车皮只是被甩在路边或相对宽敞一些的地方让货主卸车。不过现在751厂仍在负责一部分地区的供暖供热工作，每隔两三个月便会有一列煤炭大列被红5拖进厂区，冬天会更勤些，这也是红5的主要任务了。
对这条线路、这台机车、这座工厂感情很深，不光是因为我家离他们很近，更重要的是他们共同给我儿时带来的欢乐，给一个当年小火车迷带来的欢乐，这段记忆会永远珍藏在我的心中的。

[ 本帖最后由 星火 于 2006-10-21 20:28 编辑 ]

zfy82512

有空去看看这条线路和红5不会这厂‘也要拆吧那样以后就没有了吧

星火

原帖由 zfy82512 于 2006-10-22 11:27 发表
有空去看看这条线路和红5不会这厂‘也要拆吧那样以后就没有了吧

目前，751厂仅负责周边地区的供暖供热任务，热电厂和煤气厂已停产，就周围大环境发展来看，工厂前景并不乐观。有消息说，751厂要逐步转型为创意产业园，与现有的798艺术工厂融为一体，并且得到了市政府的支持，值得注意的是，产业园将保留老厂2座高68米的螺旋式煤气储气罐，8座重油裂解高炉，以及纵横交错的输油输气管道，最值得高兴的是，厂区原有的铁路和火车都将完整保留，这些设备将作为老厂富有纪念意义的标志和一个时代工业的象征永远的保留在厂区内。

[ 本帖最后由 星火 于 2006-10-22 18:27 编辑 ]