2012年度中国铁道博物馆即将新入住成员近况

zhxq

看到自己摸过，上过的老车即将进入博物馆，心也算安了。
表示我们沈局贡献了3车呢嘿嘿~偷笑中~
对了，最近沈局又开始接猪了……

bjlubin

一打开帖子，瞬间出现一辆HXN5。。。我以为。。。

huamao_zhh

bjlubin 发表于 2012-11-12 11:51
一打开帖子，瞬间出现一辆HXN5。。。我以为。。。

怀北有N5已经被放到了西瓜一起封存了。

huamao_zhh

沈局苏机 发表于 2012-11-11 16:31
这个真可以，我局改号车不少，这个传统被众人诟病

想知道改成ND5-422是什么目的，我以前在论坛中发过一个总结，但是感觉上对不上呢？

如：
（1）以NY7为代表，国内无法进行厂修，同时也缺少配件，故在两台机车可用部件存在互补的状态下，将可继续使用的部件组合在一起，两台车变一台车，因此，针对其中一辆车存在改号情况。
（2）以8k为代表固定重联机车的发生事故而进行拼凑，如当年的8K-013和8k-026相撞，造成两车的一端的结构受损，且没法进行修理，故将完好的部分组合成一车。
（3）以6k为代表的事故，新大修后的机车因为事故造成大破或相关部件的问题无法解决，故将其它的原本计划淘汰的机车进行大修，更换车号（6k-002和6k-009二者的关系）。
（4）以SS1为代表的延缓报废，用运用状态已经不好机车去替代运用状态良好，但是按照部里要求进行逐步报废的车，这样换号，延长运用状态良好的使用寿命（ss1-571和ss1-208二者的关系）。
（5）调整机车编号，如DF4C的标识改为DF4，NY1改为东方红1，ND改为东风，NY2和飞龙号改成东方红2。
（6)  正式定型后的改名，如韶山1008、DF4DJ、DF8B-3001、DF11-3001。
（6）有特殊意义的机车保留，有消息说，当年报废的拆机的8K-007是8K-008（科技号），由于8k-008使用过费，没有再修的价值，故以8k-007号机车名义进行报废。
（7）机车改型改造调整编号，如4B改4D，有个别的车改造后，改了机车型号编号（保留原先4B的铸铁牌子，但是喷涂编号改成4D）；ss3-4059、ss3-4062合并成SS3C-0001。
（8）机车运用状态调整造成的改号，最典型的就是DF/DF3之间改号，相当混乱。
（9）原机车发生故障或事故，无法进行修复，由车辆厂生产新车用以进行替换，但仍然沿用原有车号。如SS9-0004。

当然，还有的机车改编号搞不明白，如DF6-0004翻新涂装后改成DF6-0006。

阿科

huamao_zhh 发表于 2012-11-12 12:18
想知道改成ND5-422是什么目的，我以前在论坛中发过一个总结，但是感觉上对不上呢？

如：

沈阳局的ND5几乎都乱号了 就是大修时候随便装的 本身ND5就不像其他车一样 要改个号太方便了 换个车号牌即可

huamao_zhh

阿科 发表于 2012-11-12 12:31
沈阳局的ND5几乎都乱号了 就是大修时候随便装的 本身ND5就不像其他车一样 要改个号太方便了 换个车号牌即 ...

不可能太随意，肯定还是有原因的，而且改号也是需要报备的，其实大部分车都方便改号。甚至像DF4C/DF4D那样，就是喷上面的。
能查到ND5-422的详细情况吗？

huamao_zhh

侯澎 发表于 2012-11-9 23:38
今日毛号：

另外，0002是自行开道丰西去重新涂装吗？
好像门口还停着一辆8K呢

拉局格段

阿科 发表于 2012-11-11 20:15
老美的机车几乎所有的都是有那4个孔的 是装一个零件用的 具体那东西干哈的 我也不清楚 呵呵 只是在天朝没 ...

嘿嘿，什么时候也不要低估了美国人肚子里的坏水，只有你想不到，没有人做不到，和美国佬打交道，少装心眼必吃亏（尤其是国家地位不对等的时候——说白了就是人家根本瞧不起咱）

拉局格段

huamao_zhh 发表于 2012-11-12 12:18
想知道改成ND5-422是什么目的，我以前在论坛中发过一个总结，但是感觉上对不上呢？

如：

第四条还对不上？422不在报废之列，但车况已经不行，然后把按规定该报废的车况好的老车改成422

拉局格段

阿科 发表于 2012-11-12 12:31
沈阳局的ND5几乎都乱号了 就是大修时候随便装的 本身ND5就不像其他车一样 要改个号太方便了 换个车号牌即 ...

不可能的，那只会给日后运用带来极大不便，什么机车要想换号都“很容易”