山西运转——我的韶1告别之旅

拉局格段

东方红-3 发表于 2014-10-11 18:37
全列··· 前面俩个韶4改，后边一个东风8B。

这坡道也就20‰吧？这多大定数啊，俩SS4还不灵？

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东方红-3 发表于 2014-10-11 18:41
上坡速度好控制，所以车速很快，踏着青烟冲入洞中·····

给“满”29级吗？

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东方红-3 发表于 2014-10-11 18:42
上车后开聊，得知他们俩是三一重工做售后服务的，在宁武办完事回忻州的公司。 一路上聊得挺高兴，便决定 ...

也就铁路口里淳朴的人还多点，不过照这么搞下去很快就人心不古了

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东方红-3 发表于 2014-10-11 18:50
8B是太原段最高级的内燃吧？ 好赖微机控制呢

8B是干嘛的？不是补机吗？咋停客折来了

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东方红-3 发表于 2014-10-11 18:52
篮圈：两个中心承 最主要的功能是传递牵引力和转向架复位。
   黄圈：滑动旁承座
   红圈：摇摆旁承定 ...

还真不知道韶1的牵引结构，原来如此

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东方红-3 发表于 2014-10-11 19:03
太原西山煤矿的无轨电车  很北京····

115路康家沟？

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顶楼主，为拍车跟山里冻一天
SS1真就没了？我6月去太原反正还拉客车呢，这么快就退了，还说下次一定去车厢里体验体验SS1的抻拉感呢，看来只能当遗憾了

railwayll

刚成为车迷的时候06年，，ss1，nd5，在黄村跑的很多呢当时还有神舟号