『34之』香港一日游体验广九KTT，遭遇事故（全贴完，欢迎观看）

sho34

原帖由 DF4D0109 于 2008-6-9 13:53 发表
那SRZ25Z是深圳-韶关的特快（T831、2丹霞号），不是慢车。
红磡海关是不允许拍照的，包括广州、东莞。

那我火星了，由于拍摄时间是3月份，所以不记得站台上的车次了，只是单凭橘子牵引就没想到是特快。换句话说广深之间的特快还有用橘子牵？

sho34

原帖由 ts周杰伦 于 2008-6-9 22:29 发表
支持刷子！
对不起啊~
插队了还没得到RW~
说实话我还是比较喜欢SS8的~

刷子？？

sho34

原帖由 ts周杰伦 于 2008-6-9 22:35 发表

就和内个5100牌的西藏冰川融水差不多吧~
也是车上发的~

是的，但是比那个瓶子大一些

sho34

原帖由 ironridder 于 2008-6-10 01:22 发表




哥們你真的非常幸運，儘管不能坐KTT去香港，但你所乘坐的車廂，是第一批次的25Z(而且廠修時未加改裝！)，特色是座椅靠手收藏了「可摺疊的小餐桌」及座椅可以轉向。
而你看到的涂裝，應該是長春車輛或蒲鎮車 ...

哈哈，听你这么说，确实感觉好幸运呀！蛮有意思的。

sho34

原帖由 ts周杰伦 于 2008-6-10 22:47 发表

呵呵~
在唐山这种情况很多了~
桔子还拉K字头的车呢~

这个我知道，K53就是大橘子嘛，车身上的字都掉了，呵呵

ironridder

原帖由 sho34 于 2008-6-11 09:47 发表

那我火星了，由于拍摄时间是3月份，所以不记得站台上的车次了，只是单凭橘子牵引就没想到是特快。换句话说广深之间的特快还有用橘子牵？

廣深BT，橘子拉特快也不是一兩天了，到香港的「直通車」特快也曾經試過用橘子拉。

基本上，以前走三、四線的特快部份是由橘子拉的。

而綠色的SR-25Z也是廣深的特色車廂，記憶中好像別的地方都用S-25K。
而廣深的SR-25Z的內飾也分成兩種，一種是背靠背的「軟座」，另一種是像BSP的布置(這個比較喜歡，尤其喜歡坐上層兩頭的單座)。

bluesmansion

开了半天尽看头像了，唉……

感觉这次的片子怎么都发虚啊？

北京火车迷

呵呵 楼主为何不直接坐T97次呢?我是直接坐T97的啊
回广州东倒是可以选择KTT

sho34

原帖由 北京火车迷 于 2008-6-13 00:34 发表
呵呵 楼主为何不直接坐T97次呢?我是直接坐T97的啊
回广州东倒是可以选择KTT

是因为先飞到广州办事，然后才去坐的广九通

清风如野

不错。顶搂主。
HK的信号很有意思.哪位大虾可以讲解下？谢谢。