转载:今日铁路信息汇总

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市春运办值班人员告诉记者，依照往年的经验，元宵节后的四五天内将是春运返程的最后一个高峰期，以学生流、外出务工人员为主，预计到3月9日(农历正月二十)以后，客流将恢复正常。　　记者在平顶山火车站了解到，目前，L476次平顶山至东莞东的列车座位票已售至3月8日；宜昌至无锡的1514次3月6日前的票售完；太原至广州东的K240次10日内票售完；十堰至北京西的K280次3月9日前的票已售完；南昌至西安的2203次列车3月7日前的票售完；2204次西安至南昌的列车3月6日前的票售完；汉中至北京西的K262次3月8日前的票售完。
　　市客运中心站发往武汉、乐清的正班车，宁波、西安方向的正班、加班车3月5日前的票均已售完；去往温州3月5日上午11点开车的加班车还有座票。乐清、温州、宁波方向客车3月6日正班车车票均已告罄，届时该站将根据客流量决定是否增开加班车。市长途汽车站发往上海、北京、焦作、新乡的客车3月5日前的票均已售完。记者从市区这两个主要汽车站调度室了解到，欲前往以上地区的乘客最好提前两三天购票，以免贻误行程。

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一场不期而至的雨雪让京津地区银装素裹、分外妖娆的同时，给交通运输带来一定影响，造成经由山海关进京的旅客列车晚点。北京铁路局紧急启动突发事件应急预案，力保春运返程客流高峰期铁路运输正常。预计3月5日，北京将迎来一个短途的客流小高峰。　　突降之雪考验了铁路部门的突发事件应变能力。北京站、北京西站职工及时投入到客流组织和积雪清扫工作中，重点加强了对线路道岔的清扫，并针对返程旅客到达高峰，加强对进出站地方的防滑工作。由于两站站台为无柱雨棚，受降雪影响不大。工务、信号等铁路设备部门加强设备巡视，增加值班力量，防止设备故障影响正常行车。
　　北京铁路局有关负责人说，天津市也普降中雪，北京铁路局天津办事处立即启动了降雪应对预案。天津站干部职工从3时始陆续赶到天津临时客站和天津北站扫雪，重点加强了站台、出站通道、天桥等室外暴露部位的清扫防滑处理，避免旅客摔伤。
　　据北京铁路局预测，由于高速公路受降雪影响封闭，加上在京部分单位正月十六上班，部分回家过元宵节的天津、石家庄、保定、唐山等短途旅客回京，同时正值学生返程高峰，探亲流、学生流、上班流叠加，北京将会在3月5日迎来一个短途的客流小高峰。

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随着各地大中专院校开学时间的临近，3月1日，广州站发送返程学生1.8万人，3月2日、3日迎来返程学生客流最高峰。为做好返程学生运输工作，3月1日，广州铁路集团（公司）开行广州至北京西的首趟学生返校专列。
    广铁集团为学生购票上车大开绿灯。各客运站均开设了学生购票专门窗口。各火车站为返程学生提供专门候车区域，并优先组织学生集中进站上车。
    来自北京师范大学的李同学说：“今年返校坐火车比以往方便多了，感谢铁路职工的周到服务。”
    广铁集团提醒返程学生，寒暑假期间，学生火车票在发售和乘车方面都有严格的验证要求，学生购票时必须携带有效学生证及优惠IC卡，按学生证上标明的乘车区间购票。

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２８日凌晨１时５５分左右，一列客车在中国新疆的吐鲁番境内遭遇特大沙尘暴，目前至少有两节车厢被吹翻。     据在７号车厢的乘客宿传义说，这列从乌鲁木齐驶往阿克苏的5806次列车在刚刚驶出吐鲁番车站不久，车窗就被飞沙打碎。在乘客忙着堵车窗时，整个车厢就在大风中倾覆。目前，人员伤亡情况不详。

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为营造和谐春运的良好氛围，让旅客感受到家的温馨，杭州列车段杭京车队的乘务员用中国结、气球和小灯笼等精心装扮车厢，为除夕夜乘车的旅客送去一份祝福。图为乘务员装扮车厢的情景。

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铁道部部长刘志军、副部长卢春房、全国铁路总工会主席国一民来到北京南站建设工地，慰问节日期间施工的建设者。

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铁道部部长刘志军、副部长卢春房向京津城际轨道交通工程建设工地的建设者表示新春问候。

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今天是大年初一，在这万家团聚的祥和日子里，铁道部党组书记、部长刘志军一大早就来到北京南站、京津城际轨道交通工程杨村特大桥建设工地，代表铁道部党组慰问节日期间坚持施工的建设者，给大家拜年，并带去了慰问品和慰问金。他希望铁路建设者不辱使命，牢记百年大计质量第一，又好又快如期把北京南站和京津城际轨道交通工程建成现代化中国铁路示范性、标志性的不朽之作。  铁道部党组成员、副部长卢春房，部党组成员、全国铁路总工会主席国一民参加了慰问活动。
  2005年7月4日开工建设的京津城际轨道交通工程是《中长期铁路网规划》中一条重要的快速客运通道，也是环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分。建成后，北京、天津间全程直达运行时间仅需30分钟，对加速京津地区一体化进程，促进滨海新区开发和环渤海地区经济快速、协调发展具有积极的促进作用。北京南站是京津城际轨道交通工程的重要组成部分，是按照世界一流标准设计和建设的现代化大型客运车站，于2005年12月24日开工建设，对于实施“新北京、新奥运”战略、促进首都经济社会又好又快发展具有重要意义。两项重点工程都将于2008年北京奥运会召开前建成投入运营。
  9时10分，刘志军一行带着新春的祝福，来到由中国铁路工程总公司所属的中铁六局集团、中铁电气化局集团、中铁建工集团承建的北京南站建设工地。刘志军一面热情地与工人们握手，一面亲切地给大家拜年，并向大家发放了慰问品、慰问金；建设者们也纷纷给刘志军等部领导拜年。一时间，工地上充满了欢快、和谐的气氛。刘志军满怀深情地说：“为了铁路的现代化建设，你们在新春佳节放弃了与家人的团聚，依然奋战在建设工地，我代表铁道部党组和200万铁路职工向你们表示深深的敬意和诚挚的感谢！”
  刘志军说，今天的中国铁路，不仅在运输效率效益上有多项指标居于世界铁路的前列，而且拥有世界上海拔最高的高原铁路———青藏铁路，这些都是与你们的拼搏奉献分不开的。去年7月1日，胡锦涛总书记在青藏铁路通车庆祝大会和考察青藏铁路时指出，铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在我国经济社会发展中具有不可替代的重要作用，当前是我国铁路建设的黄金机遇期。胡锦涛总书记的讲话为铁路又好又快发展指明了方向。北京南站是京津城际轨道交通和京沪高速铁路的始发站，是具有国际一流水平的现代化车站，你们肩负的责任十分重大。刘志军嘱咐建设者“施工中一定要注意安全生产，要在保证工程质量的前提下，加快建设进度，把北京南站建成百年不朽之作，建成中国铁路客运专线和现代化车站的示范性、标志性工程，确保在2008年奥运会前投入运营。大家有没有信心？”一声洪亮的“有”响彻了工地的上空。
  随后，刘志军一行又驱车来到由中国铁道建筑总公司所属的中铁十一局集团、中铁十七局集团、中铁十八局集团承建的杨村特大桥架梁工地。建设者们用喜庆的鞭炮迎接新年的第一批“客人”。虽然是大年初一，大家清晨6点就来到工地开始架梁了。高架的桥梁上闪现着建设者忙碌的身影。刘志军一行在桥下挥动着手臂向工人们拜年、问好。大桥下的工人们围过来，刘志军边发慰问金边不时地询问“是哪里人啊？”“过年不回去想不想家？”当得知几位女职工参加过青藏铁路建设时，他赞扬她们是铁路建设的巾帼英雄。
  刘志军对在场的铁路建设者们说，目前，中国铁路大规模建设已经全面展开。铁路现在不仅需要“量”的扩充，更需要“质”的飞跃。客运专线是继青藏铁路后，中国铁路建设的一个新的历史起点。京津城际轨道交通工程已在国内外引起广泛的关注，它将是中国铁路建成投入运营的第一条客运专线。京津城际轨道交通工程的建设，是对中国人有没有能力用自己的聪明才智建成世界一流客运专线的具体检验，是《中长期铁路网规划》中1.2万公里客运专线的示范性工程。因此，你们的责任十分重大，使命非常光荣，中国铁路“质”的飞跃将在你们手中实现。刘志军充满期望地说，我相信你们一定不会辜负历史的重托，一定能够优质、高效、按期把京津城际轨道交通工程建成客运专线的样板工程。
  中国铁路工程总公司总经理李长进、中国铁道建筑总公司总经理金普庆感谢铁道部领导大年初一来到工地给建设者拜年。他们说，大规模铁路建设的展开，成就了我们事业的新起点，建设现代化的中国铁路也是我们应尽的责任。请铁道部领导放心，我们一定按照世界一流的目标，加强施工管理，确保工程质量，用优异成绩向2008年奥运会献礼。

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今天上午，铁道部召开全路电视电话会议，总结节前春运工作，部署节日期间和节后春运工作，动员全路再接再厉，坚决打好节后春运这场硬仗，全面实现和谐春运目标。
    铁道部党组书记、部长刘志军代表部党组，向全路广大干部职工、公安民警、武警官兵、离退休老同志和职工家属拜年，向大家致以节日的问候和新春的祝福！  刘志军说，今年节前春运，全路认真贯彻全国、全路春运电视电话会议精神和部党组的统一部署，围绕和谐春运主题，以确保安全为核心，坚持“安全、能力、售票、秩序、服务”五位一体，部领导分片包保，党政工团各级组织齐抓共干，精心组织，确保了节前春运安全平稳有序。

    旅客运输完成较好。节前14天，全路共发送旅客4984万人，日均356万人，同比增长0.9%。15日达到399万人，为历年节前最高水平，比去年节前最高峰增长6.6%。运输安全基本稳定。在客流高峰更为集中、安全压力更大的情况下，没有发生旅客伤亡事故。春运秩序平稳有序。售票、乘降、行车、治安秩序好于往年。服务质量有所提高。站车餐饮、卫生、供水、供暖等基本服务质量和临客服务质量进一步提高。重点物资运输得到有力保证。节前14天，全路日均装车完成114205车，同比增长16.3%，保证了煤炭、石油、粮食以及节日物资等重点物资的运输。

    在肯定节前春运工作取得成绩的同时，刘志军重点分析了存在的突出问题。他指出，临客列车安全令人担忧，设备故障问题比较突出，道口安全仍然存在隐患，部分列车运行秩序不好，站车组织工作不到位，治安问题比较严重，职工“两违”现象时有发生。他要求全路要认真查摆存在的问题，分析根源，提出整改措施，切实加以解决。

    刘志军指出，从今年春运的特点看，节后春运面临许多新的考验和挑战。一是客流高峰更高，二是“两会”代表委员运输与春运叠加，三是第六次大面积提速调图准备工作进入最后阶段。他要求全路党政工团各级组织和广大干部职工一定要充分认识节后春运的新特点和新要求，发扬不怕疲劳、连续作战的作风，团结协作，迎难而上，统筹抓好各项工作，坚决夺取春运全面胜利。

    第一，全力确保春运安全稳定。要始终把春运安全摆在最核心的位置，以确保旅客列车安全为重点，狠抓各项安全措施的落实。充分利用春节期间部分客车停开的时机，对各项设备设施全面进行检查整治，尤其要抓好临客车辆的整修，确保以良好的质量状态投入节后春运，同时，进一步强化设备日常养护维修，及时发现和消除各种安全隐患。狠抓防火防爆工作，严格落实危险品查堵规定，加强对客车“两炉一电一灶”管理，认真做好车库、整备场、油库、存放车辆的防火和看守工作。进一步加强道口管理，加强沿线巡查工作，完善各项封闭措施，严密防范道口事故的发生，大力减少路外伤亡事故。抓紧节日临客停开的几天时间，对所有行车关键岗位、主要工种人员进行一次遵章守纪的安全教育，利用添乘、检查、暗访等多种形式，及时发现和纠正“两违”问题，强化现场作业管理。

    第二，合理安排春运能力。要准确把握客流变化，统筹用好客车资源。各铁路局要坚决服从春运大局，根据客流强度，及时启用临客方案，屯兵车底保持热备状态，保证能力使用与客流变化相适应。
   
    第三，加强售票组织。根据客流变化情况，及时调整票额分配，优先保证始发站票额需求，并兼顾客流较大的车站。严肃售票纪律，决不允许超能力、超计划售票。优先保证学生用票，确保学生按时返校。加大农民工售票组织力度，组织人员到农民工集中地上门售票。严格执行票价不上浮政策，全面落实客票代售点的监督检查责任，坚决打击票贩子及各种制售假票、倒票的违法犯罪行为。

    第四，维护春运秩序。加强旅客进出站、上下车组织，防止出现旅客对流和拥挤。各级调度部门要全面掌握列车运行，大力减少列车晚点。各级铁路公安部门要加大站车和沿线的巡查力度，严厉打击违法犯罪活动。

    第五，进一步规范服务行为。搞好站车餐饮、供水、卫生清扫工作，突出抓好临客服务质量，积极做好列车晚点情况下的餐饮供应、安全保卫和通报解释等工作，妥善处理旅客求助、问询和投诉。

    第六，确保重点物资运输。统筹利用全路车辆资源， 优化线路资源利用，提高能力使用效率。抓住春节期间部分临客停运的契机，组织加开货物列车，保证经济运行和人民生活需要。

    第七，切实提高应急处理能力。进一步完善各项应急预案，重点做好气候异常、客流暴涨、行车事故、设备故障、列车严重晚点等情况下的应急准备。针对春运以来设备故障多发、故障处理时间较长的情况，充实应急值班力量，提高故障处置效率。

    第八，精心做好“两会”代表委员运输工作。要对相关列车和线路进行全面检查整治，对相关人员加强培训，对客车车底、站车服务、安全保卫、干部添乘等作出周密安排，确保万无一失。

    第九，统筹抓好第六次大面积提速调图准备工作。各铁路局要抓紧时间对线桥隧涵、通信信号、牵引供电、动车组、安全防护等方面进行全面整治，进一步完善技术标准和规章制度，全面落实人员培训计划。对时速200公里及以上提速区段拨改曲线、道岔等关键部位要精确检测、加强观测、反复强化，确保线路基础持续稳固、绝对可靠。对节日和节后安排的提速施工项目，必须精心组织实施，最大限度减少对运输的影响。铁路局主要领导要准确掌握提速准备工作进展情况，加强检查指导，组织对提速区段循环检查，及时发现和解决问题。

    第十，进一步加强春运组织领导。实现和谐春运的目标，关键在领导干部，核心是作风问题。为进一步贯彻落实胡锦涛总书记在中央纪委第七次全会上的重要讲话精神，部党组作出了加强铁路系统领导干部作风建设的《决定》，各单位要抓好贯彻落实。当前，各项任务十分繁重，领导干部要立足春运主战场，以良好作风和表率作用，带领广大干部职工团结奋战，顽强拼搏，全力以赴，抓好节后春运和第六次大面积提速准备工作，决不能过大年放大“羊”。  

    一是决不能精力旁顾。各单位主要领导一定要集中主要精力，带头转变作风，深入重点地区、重点单位、重点站车，加强检查指导，及时发现和解决春运工作中的突出问题。要发扬求真务实，真抓实干的作风，带头落实好领导干部添乘机车制度，为干部职工做出表率。

    二是领导干部分兵把口，各司其职。铁路局和运输站段领导班子成员都要明确分工，细化责任。除主管运输生产的领导外，班子其他成员都要深入一线，实行包保，做到守土有责。

    三是各专业部门要强化专业检查监督。机务、车辆、供电、工务、电务、客运、货运、公安等部门都要组成精干高效的专业检查组，深入春运重点地区、重点线路和重点站车，帮助解决实际问题。

    四是运输系统各级干部要严格落实干部包保制度，加强检查督导。各较大客运站、客运段、车务段、机务段、车辆段、工务段、电务段、供电段都要有铁路局干部包保；各中间站、主要行车车间、领工区都要有站段干部包保；各旅客列车、客车机车都要有干部添乘。通过落实包保责任，实现对春运工作的全面控制。

    五是全路安全监察部门要强化安全检查监督。部安监司、安全特派办和各铁路办事处安监室要发挥整体合力，深入一线，分线分片包保，加强春运现场安全监控，督导安全措施落实。

    刘志军强调，节日期间要实行领导干部带班制度，对发生的事故和突发事件，要立即妥善处理，并按规定及时逐级上报。要切实关心职工生活，妥善安排好节日期间职工特别是临客乘务人员的生活，改善后勤保障，给当班职工创造好的生活条件，使他们能够坚守岗位，安心工作。要加强安全保卫工作，加强节日期间铁路地区的治安管理，严厉打击违法犯罪行为，为广大职工群众欢度春节提供有力保障。

    部党组成员、副部长胡亚东，陆东福，卢春房，王志国；部党组成员、纪委书记安立敏；部党组成员、全国铁路总工会主席国一民；全国政协常委、中国工程院院士、中国铁道学会理事长孙永福；全国政协委员、铁道部高速铁路建设领导小组副组长蔡庆华；部总调度长安路生，总经济师黄民，总工程师何华武；政治部副主任佟立军，蔡克芳；纪委副书记曾祥瑞、邱发义出席会议

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3月4日沈阳站职工顶着肆虐的风雪清除线路上的积雪。