针对现在京津动车运力不足的建议

最高时速410KM/h · 2007-4-27 19:45:26

似乎不行的

雪莉酒 · 2007-4-27 22:52:37

CRH2的原型车E2-1000番台在日本就经常是两组车重联运行的。技术上没什么不可行的。希望南车四方能加快生产速度。

最高时速410KM/h · 2007-4-28 23:49:58

原帖由 最高时速410KM/h 于 2007-4-27 19:45 发表
似乎不行的

我是说不同系的CRH不能重联,比如CRH1和CRH2就不能重联

Ｎ３３３ · 2007-4-29 10:58:38

恢复神州吧，和D车穿插运行。

京局唐段 · 2007-4-29 11:25:45

现在铁道部只认钱了

易水寒 · 2007-4-30 14:06:33

显然支持白猫和D车间隔使用
现在去北京的车实在是太少了

sunshine · 2007-4-30 23:07:43

我倒是希望加开DF11G+BSP，单层车起码比白猫的双层要舒服一点

雪莉酒 · 2007-4-30 23:59:32

原帖由 sunshine 于 2007-4-30 23:07 发表
我倒是希望加开DF11G+BSP，单层车起码比白猫的双层要舒服一点

与其这样还不如多来几列CRH2了。

DF4D-0070 · 2007-5-1 00:02:19

但是随之而来的还是运能不足，再说为这单独开一个猪的交路倒不如DF11/4DK+单25Z

sunshine · 2007-5-1 09:59:19

原帖由 雪莉酒 于 2007-4-30 23:59 发表

与其这样还不如多来几列CRH2了。

现在不是CRH2没那么多嘛，如果都到位了，就不用讨论运力不足的问题

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