广州东——九龙的特快除九广通外？还用什么车底？谁有照片？

cipir

原帖由 北京火车迷 于 2006-6-9 22:37 发表
九广东铁的首列双层直通车—九广通(KTT)于九七年四月从瑞士和日本运抵香港,并进行试车。但由于东铁未能掌握广深线的...

后面是什么啊？麻烦发完吧？

北京火车迷

(找到了) 九广东铁的首列双层直通车—九广通（KTT）于九七年四月从瑞士和日本运抵香港，并进行试车。但由于东铁未能掌握广深线的电气化进度，一度将九广通搁置。98年1-5月，在红堪至罗湖间运营。当年8月28日，在港穗间投入运营。
  九广通的载客量为670人，编组为7个客车，包括2个特等车厢和5个一等车厢，列车最高行驶速度为160km/h，由香港至广州东大约1小时45分钟，由香港至东莞大约1小时15分。

喜新不厌旧

车票好贵啊，61KM居然要40RMB

cipir

谢谢了~~~这个车票确实很贵，而且经常是无座~~车上还免费提供小塑料凳子~~~

31803181

原帖由 cipir 于 2006-4-29 22:02 发表
九广通是香港的车底，好像不卖境内票的。
车票上打“特快”的，是长客出的蓝箭，只到深圳，速度200km/h，但是比较晃，我坐过一次。
或者是x2000，也就是新时速，摆式列车，240km/h，没坐过。
车票上打“准高速 ...

呵呵，少了个KTT哦，据说该车饭很好。。。

京局津段

求更多KTT列车外部照片，谢谢

DF4D0109

不是SS8，是DF11

zfy82512

看来这车上坐率还挺高！

中铁十七局

香港九铁KTT好图辛苦了

北京火车迷

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