神州去向问题~！

雪莉酒

原帖由 迅 于 2007-7-23 14:26 发表

我觉得是前者，连T167都跑那一段了，线路标准高。
柳局估计就是南宁-柳州-桂林了。

如果真是武昌——南昌的话，下次我去南昌的时候一定坐一下。

京局津段1478

原帖由 控股的包子 于 2007-7-23 13:54 发表
强烈强烈建议！

以后让小猪+BSP 套跑京津城际

强烈反对
猪头+25T比较好，票价不要上浮，22元一位

雪莉酒

原帖由 京局津段1478 于 2007-7-24 13:36 发表

强烈反对
猪头+25T比较好，票价不要上浮，22元一位

来BSP。强烈的BS RZ25Z。

sunshine

一天早中晚各一组，北京-天津（北）-泰达区间，不然泰达进京始发车太少了，TDB拿掉泰达的车和大力开发滨海新区的政策背道而驰，不得人心的

yingquan

去年年底到今年年初这几个月我每周都是泰达的猫RZ出差，现在真不方便了，如果是BSP最好
或者4DK+RZ25DT

TJTT

全悬挂跟11都跑T 字K字的，泰达都是慢车现在，

韶山7C0040

其实可以在北戴河的T595/8停了以后用BSP来跑泰达,关于换向问题,北京这边在预备个猪就可以了,反正京段猪多不怕,大不了还有上沪的呢~~~

N251

原帖由 sunshine 于 2007-7-24 14:20 发表
一天早中晚各一组，北京-天津（北）-泰达区间，不然泰达进京始发车太少了，TDB拿掉泰达的车和大力开发滨海新区的政策背道而驰，不得人心的

泰达站早日拿掉才是对滨海新区的最大支持！那个站区位太差了，面子车站早该拆了

sunshine

神州之前的双层车底呢？把它拿出来继续跑京津

雪莉酒

原帖由 韶山7C0040 于 2007-7-25 10:14 发表
其实可以在北戴河的T595/8停了以后用BSP来跑泰达,关于换向问题,北京这边在预备个猪就可以了,反正京段猪多不怕,大不了还有上沪的呢~~~

换向不是太困难吧？把泰达站尽头的线路再延长一点就行了吧？