转载:今日铁路信息汇总

京局京段

暑运以来，许多市民反映排队几天也很难买到火车票。那么，造成“一票难求”的原因究竟是什么？昨天，记者采访了银川火车站有关人士。

　　车站一负责人介绍，目前发往外省区的始发列车只有6趟，运输能力有限，以北京方向为例，每日只有1趟。目前，较大客运站已全部实行全国铁路微机联网售票，这些车站可提前20天发售银川站各次始发车的部分票额。同时，平凉、固原、中卫、青铜峡、石嘴山等站，均可与银川站同时提前10天发售该站各次始发车车票，这就出现了“一窗有票、窗窗有票；一窗无票、窗窗无票”的现象。据了解，仅区内每天就有50多个窗口同时售票，按每个旅客可一次购买2张车票计算，几分钟内就有100余张车票售出，因此每个窗口发售的车票非常有限。而且随着新学期的临近，学生流增长迅速，按照铁道部统一安排，必须留出一部分固定票额专供学生返校使用，这使得票额更紧张。目前，银川火车站日发送客流已达到8300人以上，是平时4000余人客流量的两倍多。工作人员说，客流激增使购票难的问题尤为突出，其中北京方向客票供需矛盾凸显。

　　另外，有市民疑惑，售票处显示某趟列车卧铺已售完，但仍可在车上看到空铺。对此，铁路部门工作人员解释，按以往规定，开车后1小时内，乘客不到卧铺车厢换票，列车工作人员有权将该卧铺售出，但此规定已于近期废止。“各售票点均可售出卧铺，我们无法确认乘客从哪一站上车”，这就出现了旅客在列车上看到空铺的现象。

　　记者了解到，为缓解购票难，银川火车站采取了多种措施：将售票窗口全部打开，实行24小时售票；抽调人员在问询处设立“绿色通道”售票点；设置学生票窗口；设立临时问询处。同时，向上级申请，在8月底加开北京方向的临客，以缓解运输压力。日前，该站还将有关学生购票注意事项、当日各次列车客票预售情况、售票厅内排队买票的注意事项等信息分时段滚动广播，帮助旅客选择路线、车次。铁路部门提醒，预计学生客流高峰将持续到9月中旬，出行市民尽可能避开近期学生客流高峰，以方便出行。

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由于学生流高峰期来临，昨日，记者从昆明铁路局获悉，昆明至成都、贵阳、重庆、六盘水、武昌、西安、厦门、郑州、广州、北京西、上海南、大理的客票异常紧张，二天内上述线路的硬卧票已经全部售完，仅有少量硬座票。

　　旅客保持平稳，前日昆铁发送旅客8万余人，这几天旅客发送量有望突破9万人。由于在8月31日前昆明站始发各次列车车票不受10天预售期的限制，旅客可购买至8月31日以内各次列车车票，前来购票的旅客人数大增，今后三日内，昆明至北京西、郑州、武昌、沙坪坝、重庆及成都的2004次列车的的车票已基本售完，昆明至上海等其他方向的车票也比较紧张。昆明到西安的列车客票也非常紧俏，8月24日前的硬卧及硬座已全部售完，而昆明至大理的L502、N802、N806、N810、N814四日内已无客票。

　　相关人士介绍，目前每天经内昆线运行的列车已有昆明—成都的2004次和昆明—沙坪坝的L236次两趟列车，随着学生流的到来，近段时间昆明至内江、重庆等方向客流激增，因此昆明铁路局决定立即调整运力，针对内江、重庆等方向客流激增的情况。

　　昆明铁路局已加开昆明至内江的2次临时旅客列车，从8月21日至27日，昆明铁路局将加开昆明至内江的L204次旅客列车，从22日至28日，加开内江至昆明的L203次旅客列车。

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昨天，记者从西安铁路部门获悉，新学年即将开始，新入学的大学新生及返校大学生将成为西安铁路部门的主要客流。暑期外出西去新疆的农民工客流也与日俱增。近期西安火车站增开六趟临客，同时制定公布了《西安火车站售票服务指南》方便旅客在火车站购票和上车。

　　目前虽已进入暑运尾声，但是正值新疆棉花成熟期，陕西赴新疆摘棉花的农民工与日俱增，大批来自河南、山东、四川方向的摘棉农民工也会通过在西安中转赴新疆，加上目前开学在即，大学新生赴校以及大学生返校上学，使西安火车站客流呈上升趋势，从本周起西安火车站将迎来暑运期间最后一个客流高峰，大学新生可凭入学通知书购买学生票。

　　从昨天起西安火车站陆续增加六趟临客，分别是L334次乌鲁木齐——重庆11：52到西安，12：04由西安出发，开行时间为8月19日——24日、26日——31日、9月2日——7日、9月9日——11日；

　　L338次乌鲁木齐——郑州，11：06到西安，11：14由西安出发终到当日19：22，开行时间8月20日——9月11日；

　　L29次商丘——乌鲁木齐14：02到西安，14：14由西安出发终到第三日6：38，开行时间8月20日——9月7日(隔日开行)；

　　L30次乌鲁木齐——郑州11：34到西安、11：42由西安出发终到20：35，开行时间8月24日——9月11日；

　　L29次北京西——乌鲁木齐14：02到西安、14：14由西安出发终到第三日6：38，开行时间为8月25日——9月8日；

　　L30乌鲁木齐——北京西11：34到西安、11：42由西安出发终到次日10：13，开行时间8月23日——9月6日；

　　西安火车站除增加临客应对暑运后期的客流高峰外，昨天，西安火车站还专门制定了《售票服务指南》方便旅客了解，目前火车站售票服务窗口最新的服务功能和服务事项，售票窗口设置1号窗口为值班主任窗口，负责处理售票工作中的问题，兼办理退票业务。2号窗口为退票窗口。3号——5号窗口为预售10日以内(含当日)各次列车车票。6号——26号窗口发售2日以内(含当日)各列车车票及20天以内异地票(含当日)。27号——28号窗口为西宝动车组专售窗口。绿色通道窗口为发售当日2小时内车票，位置在候车大厅进站口东侧。3号——5号和9号——11号窗口暑运期间为分别发售2日和10以内(含当日)各次列车学生票及返程票。

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360行行行出状元，365天天天在奉献。今天我们要给您讲的，是一位年轻的母亲，也是一位年轻的列车长。在这暑运高峰期里头，她忙碌在北京客运工作的前沿，用她的爱心和耐心迎来送走了一批批旅客。
观众朋友，我现在是在北京站站台内。每天由北京站发出的列车有百余辆，来往于全国各地的旅客每天也是数以万计。而服务于这一趟趟列车上的乘务员一年365天，天天如一日，在细心地为每一位乘客提供细心、周到的服务，确保他们旅途平安。现在是早上八点整，刚刚驶入的这趟列车是由北京站开往秦皇岛的旅游专列，我们今天的主人公就是这趟列车上的列车长——于萍。
早上8点整列车进入北京站
处于暑运高峰期的北京站一早就相当热闹了，而最忙碌的是开往北戴河方向的旅游专列。于萍，就是这趟繁忙列车里最忙的人之一。此刻，她正在为进站的旅客指路答疑。发车前的50分钟里，问询的人几乎没断过，而于萍也总是一个一个耐心回答，脸上始终挂着那丝淡淡的微笑。旅客陆续登车后，8点50分，列车启程了。
早上8点50分列车驶出北京站
于萍

　　上边这个包是哪位的，上边这个格子的，是您的吗？拿下来。因为您这格的包是滑的。车一晃掉下来容易砸着人。好吗？

不论于萍多忙，眼睛始终没有忽略任何一个细节，哪怕是一个垃圾盘、小纸屑都要随手清理，绝不放过。由于新型车厢取消了过去的乘务员和列车长的休息室，于是，在旅客很拥挤的时候，于萍就只能在这一节节车厢之间不停的往来巡视。尽管这趟列车从头到尾只有400多米的路程，这5分钟的路程于萍却要走上半个小时左右，因为有太多的事情需要她处理。
于萍

　　刚才拉肚子那个怎么样了。(没事了那个)。哦，没事了，有药吗？(她就是说上完厕所就好了，她现在趴着了)。

照顾完这位旅客，于萍舒了口气，又继续忙碌起来。上午11点多，列车到达北戴河站。看着站台上旅客们满意地离开，于萍也是一脸欣慰。
中午12点10分列车到达秦皇岛站
由于返京列车下午1点就要迎接旅客上车，于萍和乘务员们只有50分钟的时间做完所有车厢内的清理工作。而他们自己吃饭的时间还不到10分钟。
(为了迎接第二批乘客，你们这饭吃得完吗？)

　　吃不完

　　(这样的情况多吗？)

　　经常的事儿，几乎是中午吃不完饭

依旧是一个忙碌的下午，尽管这是一段于萍走了很多次的路程，但是如果问起路边有什么样的景物，于萍却说不上来，在她的眼里，只有车厢里的人和事。在列车即将到达终点时，于萍终于有时间闲下来接受我们的采访。不知不觉，聊到了她才11个月大的孩子。

(孩子多大你就返回到工作岗位上了)

　　4个多月

　　(那时候舍得吗)

　　刚开始也不舍得，我还记得我从生完小孩头一趟出来走车的时候，还哭一泡儿呢，在家里。舍不得，舍不得。

　　(真的)

　　就是，你这脚刚从家门迈出去，确实舍不得。

工作岗位需要于萍。这位年轻的妈妈硬是忍着思念，把孩子留在天津家中。工作最忙的时候，她常常一星期都不能回趟家。而工作的7个年头里，有6年，春节她都是在列车上度过的。
你自己有出去玩的时间吗)

　　没有，这么多年了还真少

　　(跟家里人出去)

　　就更没有了

在车厢里，随处可见全家老小一起出游的旅客。出游的兴奋，相聚的快乐，这都让于萍既欣慰又羡慕。尽管前往北戴河的这条线路她已经走了无数回，而北戴河于萍至今都没有去过。她说，现在自己最大的心愿就是能有几天假，带老人、孩子出去玩儿玩儿