【文件】济南铁路局关于调整K56/7/8/5次客运机车交路担当任务的通知（本文件撤销）

海之情

呵呵，绝对不是电气化的问题,而是因为路局内部出现问题了.

ruiyup

怎么会是路局“内部”的问题呢？

控股的包子

原帖由 ruiyup 于 2007-9-14 15:49 发表
对天津附近的情况不熟悉，但觉得客车和货车确实不一样；是否是天津临附近的网有问题——就像货车可以用电力拉通济南西-南仓，但如果济南站没网，依然没法执行济南-天津电力客运交路一样？

明白你说的意思了 货车和客车的电力交路不同

可以这么说 电网不是问题， 现在津山线没有没电气化的地方  天津临就在津山线上 上行每天都跑CRH 下行每天有许多电力货列通过 直接到唐山东

没有没网的地方 天津临到唐山区间电力货列和客电的交路是相同的 货车能走 客车也能走

ruiyup

那就是人为因素了，有猫腻了。