转载:今日铁路信息汇总

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本报杭州9月19日讯(记者张帆通讯员陶利平)来自上海铁路局的消息，从9月28日至10月7日，上海铁路局决定在目前每日开行270对旅客列车的基础上，每天再增开25.5对旅客列车，其中有11.5对涉及浙江。

　　涉及我省的增开火车是：北京—杭州Z23/24次1对；南昌-上海南的L64/63次1对；广州-上海南的L66/65次1对；温州-杭州的A430/A429次1对；温州-杭州的A434/A433次1对；江山-杭州的A442/A441次1对；江山-杭州的N498/N497次1对；杭州-江山的A445次0.5对；上海南—杭州5139/5140次、N487/488次、N489/490次、N491/492次4对。

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从上海铁路局获悉，国庆黄金周运输方案确定，自9月28日起至10月7日止，共10天，上海铁路局预计发送旅客755万人，与去年同比增加33.9万人，增长4.7%。为缓解客流矛盾，该局将增开杭州至上海南的列车3对，杭州至北京列车1对。

　　国庆期间，上海铁路局将在目前每日开行270对旅客列车的基础上，每天再增开25.5对旅客列车，并开行上海至武夷山、上海至黄山4对旅游专列。为方便旅客购票，杭州火车站还将加开售票窗口。

　　国庆黄金周杭州站加开旅客列车：

　　车次运行区间

　　Z23/24北京-杭州

　　5139/5140上海南-杭州

　　N487/488上海南-杭州

　　N489/490上海南-杭州

　　N491/492上海南-宁波

　　A429/32/29、A430/31/30杭州-温州

　　A433/6/3、A434/5/4杭州-温州

　　A441/442杭州-江山

　　A445/A446杭州-江山

　　N497/498杭州-江山

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“十一”黄金周旅客出行需要，铁路部门将在9月28日至10月2日、10月6日至10月8日，汉口至宜昌加开L507次列车，宜昌至汉口加开L508次列车。

　　L507次列车10：37从汉口站始发，中途停靠京山、钟祥、荆门站，16：25到达宜昌。L508次列车17：15从宜昌站始发，22：00到达汉口站。

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从成都车站获悉，从9月28日起，车站就将加开3趟临时客车到重庆和攀枝花方向。

　　据了解，黄金周期间，成都站部分方向运能比较紧张，例如：成都至北京、上海、拉萨、乌鲁木齐、青岛、银川、西安以及成都铁路局管内攀枝花、西昌、重庆、宜宾、广元等方向，车站方建议乘客最好提前买票。目前火车票的预售期为10天(学生票为15天)，也就是说，从今天起可以买到9月30日的车票。

　　“十一”黄金周期间成都至北京、成都至攀枝花、成都至广元、成都至重庆等长途、短途方向将加挂硬卧和硬座车。另外，9月28日至10月7日，成都至重庆加开临客1对；9月28日至10月7日，成都南至攀枝花加开临客2对。具体开车时间以成都车站、成都南站公告为准。

　　铁路部门根据月初的调查预计，黄金周期间，进出火车北站的客流主要呈现以下特点：客流量大，特别是北京、上海、拉萨、重庆以及省内攀枝花、宜宾、广元等方向客流火爆。此外，客流高峰集中在9月28号、29号、30号和10月1号，旅客返程集中在10月4号、5号、6号、7号。针对旅客集中往返，车站运能与运量矛盾较突出的情况，铁路部门将在黄金周期间对成都至北京、至攀枝花、至广元、至重庆等方向的列车加挂硬卧车和硬座车。另外，9月28日至10月7日，成都至重庆加开临客1对，成都南至攀枝花加开临客2对，具体开车时间以火车北站、南站公告为准。铁路部门特别提醒乘客，应提前安排行程，尽早预订车票。

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昨从南京火车站、各长途汽车站及一些航空公司获悉，随着“十一”黄金周的临近，购票旅客持续增加。提醒准备国庆出行的旅客，买票要抓紧时间了。

　　铁路：“南京-南通”增开临客　　

　　“购票旅客比前两天增加了近一倍了！”南京火车站相关人士告诉记者，由于车站内提前10天售票，从今天起，车站内购票旅客都能买到国庆期间的车票。从目前情况看，南京至南通的车票已经非常紧俏，为方便旅客出行，车站将于近日考虑加开一趟南京至南通的临时列车。

　　目前南京至苏锡常的沪宁线车票相对比较宽松。相关人士解释称，沪宁线城市与南京相邻，出行可选择火车、汽车、私家车等多种方式，预计等到节前几天，该方向客流才会火起来。

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大连正在建设目前世界最先进的三公里永磁悬浮试验线，明年即可建成使用。

　　今日在沈阳举行的“东北亚高新技术博览会”上，展示该技术的“中华O一号”永磁悬浮路-车一比十微缩模型亮相。目前世界上磁悬浮体系有德国的常导电磁悬浮和日本的超导电动磁悬浮，中国大连的永磁悬浮是第三种具有完全自主知识产权的磁悬浮体系，也是最先进的一种磁悬浮体系。

　　该项目负责人苏??介绍，永磁悬浮是利用开放磁场的磁能积幂函数变化规律，由永磁材料制造的斥悬浮工作机构和吸悬浮工作机构相互补偿形成，即是利用了同性相斥、异性相吸的基本原理，与其它磁悬浮技术相比，更安全、经济、节能。

　　据悉，永磁悬浮复线造价为每公里零点八到二亿元人民币，相当于其它磁悬浮造价的一半，运行成本也低于现行轮轨；其悬浮力大，每延米悬浮力为八吨，既能“客运”又能“货运”；路车的一体化设计，排除了脱轨、翻车、追尾、撞车等现象，有很高的安全性能；综合节能达百分之四十以上。

　　永磁悬浮列车适用于城市轨道交通及城际间交通的应用，既可低速运行又可高速运行，最高时速可达每小时五百多公里。

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昨日，武汉铁路局公布十一黄金周运输方案。十一黄金周期间，武铁除增开汉口至襄樊、宜昌临客外，还将增开武夷山、张家界等五对旅游专列。

　　武汉铁路局介绍，预计在9月28日至10月7日的10天时间里，旅客发送量将达175万人左右，与去年同比增长6.5%。客流最高峰将出现在10月1日和7日，高峰日发送旅客可达20万人左右。

　　据预测，铁路客流主要流向将以北京、上海、深圳、广州、西安、青岛、大连、武夷山、桂林、成都、宜昌、张家界、吉首、湛江等各大著名风景区和大中城市为主。

　　根据旅客出行需要，武汉铁路局除已开行的L261/2次(汉口-成都)和L501/2次(汉口-十堰)以外，还将开行汉口-宜昌L507/8次、汉口-襄樊L505/6次两趟临客，开行日期为9月28日-10月2日、10月6日-10月8日。L505次汉口站开车时间为16：00，L507次汉口站开车时间为10：37。

　　同时，武铁将在黄金周期间增开5对旅游专列，分别是：襄樊-桂林北1对、武穴-北京西1对、汉口-武夷山-厦门1对、汉口-张家界2对。此外，在其它热门线路的28对客车上加挂车厢114节。

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从南阳车务段获悉，今年暑运期间，经由南阳的北京西?D遵义临时旅客列车L17／18次，将于10月1日起改为图定列车(即被列入火车时刻表的列车)，车次也相应变为1217／1218次。至此，南阳车务段管内始发和经由的图定列车已达到了20对。

　　该次列车为新型空调车，全列由8个硬座车、5个硬卧车、1个餐车组成。1217次列车到达南阳站的时间为11：59，停车3分，终到遵义的时间为第3日的12：30；1218次到达南阳站的时间为0：08，停车12分，终到北京西的时间为当日的15：00。在南阳车务段管内的停站分别为宝丰、鲁山、南召、南阳、邓州车站，与原来的L17／18次列车相比，增加了南召、邓州两个停站。

　　特别值得一提的是，该次列车定下以后，不仅弥补了以往南阳地区没有往贵州方向铁路客车的不足，而且往遵义方向沿途停靠的车站中，既有像张家界、玉屏、凯里等充满少数民族风情、原始自然的风景区，也有息烽、遵义这样的革命历史圣地，为南阳市市民外出旅游参观带来了极大便利。同时，也进一步有效缓解了南阳到北京之间的客运压力。

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昨日从铁道第四勘察设计院获证实，由该设计院承担的“上海虹桥站及相关工程”已经进入环评网上公示阶段。这是京沪高铁虹桥站工程首度揭开神秘面纱。

　　按照上海虹桥综合交通枢纽建设规划，京沪高铁虹桥站建成后，有望汇集航空、城际轨道交通等工程形成市内交通和城际交通工具之间的“零换乘”。由于该项目方案仍需相关主管审批，工程何时开工目前仍未确定。

　　据悉，京沪高铁虹桥站选址位于虹桥机场西侧，与既有沪杭铁路外环线之间，虹桥综合交通枢纽规划范围的中部偏西，设计用地东至中春路，南至徐泾中路，西至新增规划一路，北至诸陆东路，属闵行区华漕镇，车站轴线与机场跑道平行，车站最东侧股道中心距机场既有跑道中心1.75km，距市中心(人民广场)13.5km。

　　规划方案显示，虹桥站作为沪宁、沪杭两大方向的联结站，承担了沪宁、沪杭方向的大部分始发终到和全部通过的高速旅客列车以及部分城际和普速客车。上海虹桥站及相关工程包括虹桥车站、既有线引入虹桥站联络线、沪杭客线南端联络线、虹桥动车运用场及走行线、南翔动车检修场及走行线，设计速度200km/h～350km/h，列车类型为动车组，采用电力牵引，一次性铺设无缝线路，共征用土地共计5516.99亩，工程投资约160亿元。

　　铁道第四勘察设计院相关负责人昨日向记者表示，工程方案在经过环评网上公示阶段后，项目还需交由国家环保总局等相关主管单位审批，目前方案的最终结果未定，开工时间也未定。据介绍，按计划，工程需在2010年12月前完工并投入运营。

　　铁道部门公布的此前相关方案显示，京沪高铁是我国《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程，静态投资每公里为1亿元，正线全长约1318公里，与既有京沪铁路的走向大体并行，设计时速350公里，初期运营时速300公里，途经京、津、沪及河北、山东、安徽、江苏四省，共设北京南、天津西、新济南、新徐州、新蚌埠、南京南、虹桥(上海)站等21个客运车站。通车后，北京直达上海只需要5小时，而虹桥站被设计为该高速铁路在上海的“落脚站”。

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从哈尔滨铁路局获悉，“十一”期间为保证旅客出行，铁路部门将加开直通和管内临时旅客列车。

　　据哈尔滨铁路局测算，“十·一”期间，预计发送旅客336万人次，日均33.6万人次，同比增加2.2万人，同比增长7.1%。预计学生流及探亲流从9月28日开始，10月1日旅游、探亲、学生流将交汇，形成客流高峰。节后，中长途返程客流从4日开始，短途返程客流从5日开始，管内客流将在7日形成高峰。为方便旅客出行，特别是方便省内城际旅客出行，哈铁路局开行了3对直通临客，分别是哈尔滨—北京L2／1次；哈尔滨东—大连L4／3次；石家庄—长春2046／7次、2048／5次。增开的管内临客为齐齐哈尔—伊春A24／5、A26／3次；牡丹江—哈尔滨A32／1次；哈尔滨(东)—北安A21／2次；哈尔滨—黑河A27／8次；让湖路—立志间A61／2次；哈尔滨东—佳木斯A30／29次；哈尔滨—齐齐哈尔A65／6次；哈尔滨—齐齐哈尔A68／7次；哈尔滨—铁力A69／70次。

　　考虑到“十·一”期间局部地区温度可能降低，哈铁路局要求所有列车从“十·一”开始取暖，保证旅客乘坐暖车厢。