为何不使用双层软卧,硬卧车厢代替现有单层的车厢?

馨不在焉

原帖由 沈大小运转 于 2008-2-13 14:47 发表
原来北京大连区间的7225/6/7/8是双层25B，硬座和硬卧本人都感受过，感觉下层过矮，上层比较舒服，但车内空间还是显得局促

以前我座过这车,买的是软卧上层的,上层就左右两个铺位,下层好象有4个铺位的,感觉晃动还是可以接受的!

北京3117

昆明到大理的SYW25，我睡的上铺，简直在受刑 直不起腰，抬不起头。衣服都没法穿。

狐狸围巾

原帖由 沈大小运转 于 2008-2-13 14:47 发表
原来北京大连区间的7225/6/7/8是双层25B，硬座和硬卧本人都感受过，感觉下层过矮，上层比较舒服，但车内空间还是显得局促

北京到大连的直客？慢车么？

子夜星辰

原帖由 狐狸围巾 于 2008-2-18 14:03 发表

北京到大连的直客？慢车么？

是T，估计是不小心打成了7，我01年02年两赴大连都坐这车，当时觉得新鲜，双层还有卧铺

jack2008

日本的E4感觉设计的还可以。但是双层卧铺还真不是成功的模式。中国的双层的卧铺真的不多

一只

昆明-大理  北京-西安 北京-大连双层卧铺我都体验过  前面的人说的对啊 牺牲旅客舒适度。。。。空间小的要死！我宁愿去坐绿皮的卧铺

东奔西走

单层车要是严重超员,舒适性也就没有了.还考虑什么盥洗问题啊.
总归是那么些车拉那么些人,拥挤的时候怎么也没办法

唐山机务处

单比双好  （除YZ）