发现李营至大红门也借东风要电化了

拉局格段

原帖由 星火 于 2007-12-24 20:56 发表

呵呵，2000年以前，曾经有一个军庄——双桥/百子湾（北京东）的货物交路，也就是丰沙下来的部分货列军庄解挂，换上南段的机车沿西、东北环来到西店，然后去往双桥/百子湾（北京东）方向，以发往星火站的煤炭大列为 ...

多谢多谢，还真不知道有这么一出

北京3117

原帖由 星火 于 2007-12-24 20:56 发表

呵呵，2000年以前，曾经有一个军庄——双桥/百子湾（北京东）的货物交路，也就是丰沙下来的部分货列军庄解挂，换上南段的机车沿西、东北环来到西店，然后去往双桥/百子湾（北京东）方向，以发往星火站的煤炭大列为 ...

这个符合我的记忆，我小时候（1987年～1993年）住在北郊中国环境科学研究院，挨着东北环，印象里没事干就听见汽笛响，老看见绿色的机车拉着敞车～

cpstar

好像前一段一直有8K到军庄换车

cpstar

另外，还有，有没有，与，用不用，完全是两码事~~
谁说有就得用？而且这是面子工程么？显然不是，配套工程。路基修好了，就是不放钢轨，那还屁用？

拉局格段

原帖由 cpstar 于 2007-12-26 01:13 发表
另外，还有，有没有，与，用不用，完全是两码事~~
谁说有就得用？而且这是面子工程么？显然不是，配套工程。路基修好了，就是不放钢轨，那还屁用？

您不要激动，我不是这个意思，我就是想知道到底有没有电车走西北和东北环

cpstar

原帖由 拉局格段 于 2007-12-26 17:38 发表

您不要激动，我不是这个意思，我就是想知道到底有没有电车走西北和东北环

我不是说你~~
很多人普遍认为修了就用，不知道啥叫预留……系统是需要一定的可扩展性的~~

东北环的电气化改造应该是跟西北环配套的，可能考虑就是从丰沙过来的直接进双桥。

星火

我来投案自首。感谢cpstar的教导，我现在明白啥叫预留了，也终于明白东北环为什么不走电车了，谢谢啊！

星火

原帖由 lbyouyi 于 2007-12-26 19:09 发表


普通人就是普通人，或者说是老百姓吧，毕竟不是专业人员，不完全理解什么是配套，基础设施耗资巨大，老百姓认为建好了不用或者说用不上、利用不充分，那就会产生面子工程、形象工程的想法，毕竟中国不是一个富裕 ...

咱们毕竟是老百姓，和专家对意图的领会没法比的。

[ 本帖最后由 星火 于 2007-12-26 20:18 编辑 ]

星火

原帖由 北京3117 于 2007-12-25 19:46 发表

这个符合我的记忆，我小时候（1987年～1993年）住在北郊中国环境科学研究院，挨着东北环，印象里没事干就听见汽笛响，老看见绿色的机车拉着敞车～

没看到法国蓝么，呵呵，我更喜欢看从丰沙下到东北环来的混编杂货大列。