扫盲贴!~ 国内机车大全

DF11G1992

25K最高时速标注160KM/H,实际限速140KM/H.

SunShine1357

楼主我不想骂你啊。你家25K能跑到160？你家25G能跑到140？
25T构造速度160。25K构造速度140。25G构造速度120。22B构造速度120。22构造速度100。

狙击手

楼主我不想骂你啊。你家25K能跑到160？你家25G能跑到140？
25T构造速度160。25K构造速度140。25G构造速度1 ...
SunShine1357 发表于 2010-11-17 11:35

    25T限速160KM/H
    25K限速140KM/H
    25G、25B、装用209系列转向架的22系列限速120KM/H
    装用202系列转向架的22系列限速100KM/H

电工初级

回复 1# qq44089794


    让我来和一下稀泥。。。。。。补充修改一下！
电车：韶山系列：韶山1，韶山2（应该不存在了），韶山3/3B（分大三和小三，小三和原版韶山3外观没什么大区别），韶山4/4B/4改，韶山5（应该也退出了，一台在铁博），韶山6/6B，韶山7/7B/7C/7D/7E（分原版和模块化两种），韶山8，韶山9/9改。
和谐系列：和谐电1（双节2B0-BO）/1B（C0-C0)
和谐电2/2B
和谐电3/3B/3C（外观跟三B差不多只不过有机供）
CRH1,CRH2,CRH3,CRH5.最近沪杭还开了A380.。。。。。。
客车：
普快和K字头一般都是120KM/H，用22（淘汰中）或25G（分普通和塞拉两种）。T字头分两种，25K是140KM/H，近年一些车换成25T，速度可达160KM/H。Z字头用25T，速度160KM/H。。。。

韶山1503

T的车次跑的25K是后改的140km/h

　最初25K型客车使用206KP、CW-2B和CW-1B（空调发电车用）型转向架，实验时确实能达到160km/h的标准，但这几种转向架的的设计存在缺陷，导致后来问题频出。特别是发生抗侧滚扭杆故障、摇枕偏移、车辆摆动大、制动盘裂纹等故障。尤其是空调发电车使用的CW-1B型转向架，构架存在设计问题，在其中一个受力点处的设计不合理，在高速运行时曾出现数次牵引拉杆折断的事故。后来长春轨道客车厂重新设计出CW-1BG转向架并将发电车的CW-1B转向架构架全部更换。使用206KP型转向架的客车在高速运行时稳定性和转向架抗蛇行能力欠佳，TDB后来发出命令要求更换所有206KP为SW-160。但是使用SW-160或CW-2B的25K型客车在实际运用中最高速度仍然大多限为140-145km/h。2003年最后出厂的一批百余辆的25K型客车采用新型且更可靠的CW-200型和SW-220K型转向架，当中有部分采用接受机车供电的DC600V供电模式。由于仍然使用CW-1BG型或SW-160型转向架的空调发电车被限制最大速度在142km/h，因而所有25K型客车（机车供电车除外）无法以高于142km/h的速度运行。根据TDB运装客车[2008]431号文件规定，自2008年8月31日起，所有25K型车辆速度标记为140km/h，即代表车辆最大运行速度为140km/h。

韶山1503

回复 14# 电工初级


    A380？380A吧……