NJ2出了点小毛病ZT

黑鹰武士

原帖由 DF4D-0070 于 2006-7-2 14:12 发表
NJ2毕竟不能左右整个运输大局

正是！

DF4D4020

原帖由 bjlubin 于 2006-7-3 19:17 发表
其实中国的环境最适合使用国产机车了，外国机车是好，但是出现软件故障，人家整个机车就处于停顿状态，使都使不了，可咱们国产机车，虽然坏了，凑合凑合还能使，呵呵

看来中国机车都是“凑合”出来的……晕呢……

cptc

如果我们的国家被屈戌几辆火车难倒的花,那就不叫中国了...

admiral

还是要赶紧研制合格的国产高原机车!

东风41659

还是咱们的车好！
甭看DF4什么的破点儿，有时候出点儿小毛病，
但是绝对不会出现这种故障~~因为根本没有微机，没有微机来什么软件啊~~呵呵

青藏应该弄几台蒸汽机车，更管不着了~~
还禁打~~

hakutaka

在比较极端的环境下，我国的机车都太大，重连运行很不经济。美国的多机协调重连，单机功率偏小的做法，本质是动力分散化，黏着需求低减化。于是，青藏线出现了美国多机，我国多机也不是不可以，关键车大成本忒高了，说句形象一点的，那线路特别适合东风7（调车版，改高原型）n重连。

韶山7C0040

没关系,我们有雪域神舟和西部之光(东风8B9001,东风8BJ0001)呢!再+个8B和老4,就成了超级牵引!

小蜜蜂

干脆把小北京改改去跑N机重联吧 我看挺合适

Aden

NJ2是美国进口的？哪年买的？