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拆除的外包线貌似是下九股那边,机务段大门口的吧,至少空调库这边三天前还看见有车走。不影响四号楼下行货车和去塘沽的城际。但还有两个问题,
1、拆除的线路原来好像是走北京南—塘沽下行城际列车的线路,从北京南—塘沽的下行列车都会进天津站18道,发车后都会从这条线路走,拆了城际列车怎么走呢?难道从城际下来不进18台,直接走普速场,然后和其他列车一样走?如果这样走,那就没有必要再走月牙河车库的外包线了,直接从下行正线走,就可以提高一点速度了,因为四号楼改造后,原来的侧线变成了正线,通过的速度加快了,而外包线来的车从直向通过变成了侧向过岔,城际通过这里的速度变慢了。这两天没去家后面,也就没看城际怎么走的。
2、津秦修好后,小三线的车怎么走呢?当然,绝对不可能是平面交叉,可东风地道修的桥和旁边的线路差不多高,要从桥的下行端起个上坡也不可能,因为距离挺近的。除非这段津秦是高架,地面上的桥是个走行线之类的,否则没法走啊? |
2010-6-25 00:22:48
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