周末Amtrak、CSX、Norfolk Southern

DF47087

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这也是内燃车  猛看以为是电车呢

AC4400

只是看看 发表于 2011-3-28 15:29
这种车我都看吐了。
其实没看多少次，问题是总是一种。

P42DC，包括您以前提到的P32AC都是当今Amtrak的主打内燃车型。

其实Amtrak的内燃车还有几种，我还见过3种：
EMD F59PHI：4轴内走廊，用于4条西海岸短途线路Cascades, Pacific Surfliner, Capitol Corridor, San Joaquins，此车短小精悍，海子网上有人形容此车有东风3的风范。
EMD F40PH：4轴内走廊，P42“入侵”前Amtrak的主打车型，现在都已经没有动力，只在某些不易调头的短途线路中充当驾驶室。
GE Dash 8-40BHW：4轴外走廊，大型调车机，不过有时会充当短途线路的本务或补机。

另外Amtrak还有几款叫不上名字的EMD小调机，没见过。

AC4400

DF47087 发表于 2011-3-28 22:37
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这车和ND5 是兄弟吗？ 除了涂色   外观很像啊

是指CSX的那辆吗？那辆是EMD的SD40-2，不是ND5（GE C36-7）的兄弟，下面那辆Norfolk Southern GE C40-9W倒是ND5的近亲，只不过是宽鼻头的。

dash9

美式 Muscle 机车，看着就过瘾

AC4400

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加一张Valdosta, GA的铁路示意图。
Yard是编组场的意思

只是看看

AC4400 发表于 2011-3-28 22:40
P42DC，包括您以前提到的P32AC都是当今Amtrak的主打内燃车型。

其实Amtrak的内燃车还有几种，我还见过 ...

谢谢资料。
我活动范围小，好多都没见过。最近事情也多，等春假了到附近走走。

龙属相

机车的造型很给力！

AC4400

龙属相 发表于 2011-3-30 09:13
机车的造型很给力！

我觉着车厢的种类也比国内多一些，国内天天见的最多的无非是篷车、敞车、平车、罐车，漏斗车、集装箱凹槽车还是稀罕货。

uxian

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俩大头，哈哈

dj1377krew

我看了图片怎么总觉得美国的货运火车好像要远远多于客运，那些货运列车总是很长，而且基本都是2,3台调机车来拉。