[Perfect 3] 丰台站虽然封了，但是机务段还是没白来

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如果全路的机车车辆都照着“北京3001”的活法生存下去，
也许我们现在还能看见：

1. 西瓜拉货，橘子拉客，北京拉小票
2. 丰沙的8K，老京广的SS1继续跑她们的交路——5~10年
3. 22型、25B型的铁路“绿洲”
4. 各个工厂大面积DF5/7/7B/7C
5. DF11G+BSP“直特”暗夜中飞奔
6. 没有护网的净土

我们不会看见：

1. 大面积的25G与和谐号
2. 疯狂修筑的高铁
3. 超过80%车迷不看好的“和谐”系列混血机车
4. 大量DFH、BJ、DF1/3/4A/6/7/8/9/10，SS1/3/4，6G、6K、8G、8K、ND2/3/4/5惨遭氧炔焰分解

丰机南出房线的一条支线，本以为这是“全球唯一”一条带接触网的废线。
没想到，大秦就有第二条……

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后来嘛，后来我就想去东出房线看看能不能进丰台站内看车。
走到大整备场，我被一眼尖大车发现，他说

一会给我拍两张去，0405，对了，别给传到网上去~

结果，我的后半段时间就只在这个机车中活动了……

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HXN5 后视镜远望整备场

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LKJ2000。
据说这个东西基于Windows 98（有人发过LKJ启动时的相片），但是我没有看到，因为我到的时候，LKJ已经就绪

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HXN5司机驾驶台（2端）

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D191 20分就过丰台了，40才过长辛店，速度可见一斑

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纪念一下我在活动机车上的第一个操作：打开司机室风扇！

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丰台机务段还在使用较原始的擦车方式，不过擦得不比机器差

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跳过了两张图，第一张是HXN5的“一键起机”和“一键停机”按键

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第二张：自动启机过程中监控器显示。
这东西仅用一张屏幕，代替了传统机车的“速度表”“双针压力表”“电位表”等各种仪表。