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厂矿机车不具备过轨条件吧，肯定不会让他上国铁的。
南苑，我感觉应该是为了航天院专设的车站。而且具备一定的保密条件，否则就凭帝都车迷的造诣，绝对不能一点不露这车站的风啊。
长辛店-大灰厂，这事挺怪的。几年以前，赵辛店道口出过一次路外事故。大灰厂的一保留大列防溜措施不到位，顺着那条线一路溜下来，在赵辛店干掉一辆金杯，造成2死1伤。后来车列溜至长辛店站内，遇上坡短停后溜，长辛店一个胆子大的调车长上去上了闸。当时大灰厂属北京车务段管辖，是京原线上唯一一个由北京车务段管辖的车站。后来划归石景山车务段。此事说明两站确实是由这条线沟通的，但为啥没有出现在京铁正线数据表和地图中，我想问题可能是出在长辛店这一端。大灰厂是高柱进站，而且在封线前的下行车机联控中都明确“去上万站方向”。长辛店下行则不同。我估计线路在长辛店这一端等级确实是专用线，而在大灰厂，是需要按行车而非调车方式办理。这条线挺敏感也挺有意思，有机会真得走走。另外，大灰厂已经把线封了。在进站信号机里头一点放了一根枕木，但是信号机没有废，长期亮着。
图上没有标货场和专用线但是标了段管线，机务段和动车所都有了。
京沪0，正经应该在正阳门博物馆那边吧哈哈。这个肯定得跟那个走直径线的票车才能看到咯。
原图我给你发qq邮箱去。 |
2015-8-11 19:44:07
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你当燕化的车在房站乱窜是空气啊
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