房调一;请介绍一下周口店站调车事故。这次事故发生在何年啊?

北京火车迷

感谢祥解
引用-----
站长被就地免职、运转车长开除路籍、留路察看，至于那个可怜的连接员，则被抓起来了。事故调查组问他：哪个是折角塞门、哪个是截断塞门？答不知道。往上问了三辈，都说不知道......糊涂啊!!

机后一位

司机怎么样？受伤了？受到什么处分么？

东风41863

司机怎么处理我就不知道了。因为那是机务的事情，跟车务没有关系。不过我没有听说本次事故有人员伤亡。而且0002似乎也没有什么结构性的损伤。

D539

郁闷了,怎么事故这么多...

东风41863

就是啊。没错！

东风41863

一、发生在石楼的调车事故（描述）
机车是当时房山的东风-7B 0219，京局丰段，小运转七队。
当日，房调在石楼罐段调车作业，出段准备回站内的时候，调车组擅自变更调车计划而且没有及时通知石楼站集中楼。调车员想省事少干两钩活，从罐段牵出罐车，经道岔折返后向站内推进，调车组判断车进空线，而实际上集中楼按计划排的进路是停留车线，结果列车尾部撞击停留车，造成三节罐车报废。后果很严重。但是没有动用救援列车。当时轮对乱飞、罐体都撞飞了。没有人员伤亡。
事故责任房山主要、石楼次要。主要责任人降职。

东风41863

二、大灰厂停留车溜逸事故
当日，京原大列在大灰厂站更换牵引机车。机车摘车前进行防溜，但是车站值班员没有做防溜工作。车列在没有外力的情况下自行沿大灰厂-长辛店联络线溜入区间，并在赵辛店道口撞击一辆正通过的面包车，造成一死一伤。车列溜进长辛店站内，速度很快。车站将其放入一上坡的次要区间，车上坡自动停车后向后溜逸，此时长辛店站某调车长上车制动，终于使车列停下。
事故处理：大灰厂站站长就地免职，当班值班员被捕。
当时是耿站去的现场，据说那个站长都跪下了、还扇自己的耳光。
大灰厂是当时京原线上唯一由丰台车务段管辖的车站。
黄村也是丰台的地盘。

机后一位

这两起事故事什么时候发生的？

东风41863

也是在我上大学之后。大灰厂的事故是非常出名的。

洪震

有意思