8K历史性地访问黄村

31803181

原帖由 8K 于 2006-8-18 17:30 发表
两台车，五班人，单司机，长交路。
X84早晨6点左右到黄村。

货运的长交路呀~您又该辛苦了~呵呵。

[ 本帖最后由 31803181 于 2006-8-18 20:07 编辑 ]

zfy82512

看来8k又有新的交路了，以后京沪线上可能有它的身影了

8K

下午18点半强休，22点多出勤，丰西三场开单机到黄村开行83，次日上午到大同，机车入库，晚上行84返回。
     上下行都是夜班，俺不堪其苦，下车跑轮乘了。呵呵

8K-056

原帖由 zfy82512 于 2006-8-18 20:09 发表
看来8k又有新的交路了，以后京沪线上可能有它的身影了

说不清是希望还是不希望8K跑京沪。

NY7-0012

原帖由 8K 于 2006-8-19 08:16 发表
下午18点半强休，22点多出勤，丰西三场开单机到黄村开行83，次日上午到大同，机车入库，晚上行84返回。
     上下行都是夜班，俺不堪其苦，下车跑轮乘了。呵呵

一周七天乐，轮乘也快乐！

东风41659

8K是经典机车阿！
来到黄村的确比较新鲜~~

京局沧段

以后,图定技术直达列车,煤炭,石油直达列车可能都会一机直达,当然,是在电气化区段.
不分机车和司机的配属,这在济南局济南西机务段和上海局南京东机务段间,以及西安局西安机务段和郑州局郑州机务段间,沈阳局苏家屯机务段和哈尔滨局哈尔滨南机务段已经运行了

以后,丰沙大线的8K会跑京山,津浦的,京山,津浦的SS4也会跑丰沙大线
更有可能,丰台机务段的电力司机驾驶济南局济南西机务段和上海局南京东机务段的SS4跑丰沙大线,济南局济南西机务段和上海局南京东机务段的司机驾驶丰台机务段的电力SS4跑京山,津浦可能会到南翔,杭州北之类的车站

积雨云

可惜不在北京看不间了。看着那黄村站旁的标志建筑感觉就亲切。回学校了去逮8k

DF4D-0070

8K南征是好，但是长此以往机车受得了吗？

黄教授

原帖由 8K 于 2006-8-19 08:16 发表
下午18点半强休，22点多出勤，丰西三场开单机到黄村开行83，次日上午到大同，机车入库，晚上行84返回。
     上下行都是夜班，俺不堪其苦，下车跑轮乘了。呵呵

8K老兄是135的吧?