转载:今日铁路信息汇总

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可购买北京西、上海-九龙直通列车车票，预售期20天
长春站下发北京西-九龙T97/8次、上海-九龙K99/100次直通列车售票的有关通知，想要去香港的市民在长春站就可以购买北京西、上海至九龙的T97/8次、K99/100次特快直通列车车票，预售期为20天。

　　据介绍，目前，各微机联网售票车站均可发售北京西-九龙T97/8次、上海-九龙K99/100次特快直通列车的往、返程客票。随同成人旅行的5周岁至未满10周岁的儿童，客票票价为大人票价的50%和全价卧铺票，年满10周岁的儿童应购买成人票。每名成人旅客可免费携带一名5周岁以下且不单独占用卧铺的儿童，超过一名时，超过的人数应购买小孩票和卧铺票。

　　据悉，T97/8、K99/100次列车实行个人票淡旺季和团体、往返票淡旺季优惠浮动票价。旅客可自行选择优惠，但春运期间不予以优惠。据了解，上海-九龙K99/100次直通列车车票原价571元，长春的旅客需要从长春乘车到上海再中转K99/100次直通香港的列车。

　　此外，旅客如果不能按票面指定的日期和车次乘车，需办理改签及退票等相关事宜，并需要到长春站17号售票窗口办理，因为17号窗口为发售北京西-九龙T97/8次、上海-九龙K99/ 100次特快直通列车车票专口

[ 本帖最后由 京局京段 于 2007-1-4 10:03 编辑 ]

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今天从铁路杭州站获悉，尽管春运尚未开始，但针对近期贵阳方向民工客流有所增加的现象，铁路部门将从1月5日至2月2日增加杭州直开贵阳的L199次普快列车，新年第一天，民工返乡潮提前到来。铁路杭州站的工作人员说，元旦过后，返乡民工会越来越多，车站决定今天起购票期限由原来的6天延长至11天，即今起可以买到12日之前的火车票。

　　据悉，为了满足在浙江工作的贵州务工人员返乡需求，L199次每天中午12时30分从杭州火车站出发，沿途以停靠浙江省及贵州省内车站为主，停靠车站为诸暨、义乌、金华西、衢州、玉屏、镇远、施秉、凯里、福泉、贵定、贵阳。到贵阳的硬座票价102元，硬卧票价219元(下铺)。

　　另据了解，从1月6日起，现杭州东站至宁波间开行的N562/N561次、N566/N565次、N568/N567次，现杭州东站至温州间开行的5107/5108次列车，恢复为经杭州站到开。恢复后，N562次杭州站9时50分到、N561次杭州站10时20分开；N566次杭州站15时30分到、N565次杭州站16时13分开；N568次杭州站18时40分到、N567次杭州站19时13分开；5108次杭州站6时12分到、5107次杭州站7时43分开。同日起，杭州至衢州N551次列车杭州站开点恢复为8时53分、杭州至江山5089次列车杭州站开点恢复为9时52分。

　　早报讯元旦期间出行并不集中，从昨天汽车、火车、飞机票预订情况看，整个出行环境相对宽松。但最近往贵阳方向的民工流已经启动。为满足民工返乡需要，铁路杭州站昨急开临客，但民工返乡高峰一旦到来，往这一方向的车即使开10趟也不够坐，因此从今天开始要坐火车去重庆、贵阳方向的旅客，要抓紧买票了。

　　铁路去贵阳、重庆民工能买票了

　　在杭州打工的外省民工属贵阳、重庆方向的最多。这两天杭州站迎来一个客流小高峰，负责人说，不少民工吸取往年教训，趁现在出行环境还宽松，元旦就提前回家了。

　　昨天下午，记者在铁路杭州站售票厅看到，购票旅客比前两天明显增多，个别发售车票窗口前甚至排起长龙。往贵阳，重庆方向的车票已提前“俏”起来。王师傅是贵阳人，在杭某工地做搬运工，往年春运期间，想买一张回家过年的车票都要托好多人，走很多弯路。今年他想通了，宁可少赚钱也要提前回家。昨天他轻松买到1515次杭州直达贵阳的列车，1月3日就踏上返乡途。

　　为满足民工返乡需要，铁路杭州站昨天宣布，从1月5日至2月2日增加杭州直开贵阳L199次普快列车，杭州12:30分开，沿途以停靠浙江省及贵州省内车站为主，停靠车站为诸暨、义乌、金华西、衢州、玉屏、镇远、施秉、凯里、福泉、贵定、贵阳。到贵阳的硬座票价102元，硬卧票价219元(下铺)。这样算来，加上从上海方向过来的K111次车，目前从杭州发往贵阳、重庆方向的列车将达5趟。

　　但需要注意的是，如果民工返乡高峰一旦到来，往贵阳、重庆方向的车即使开10趟也不够坐。按新规定，火车票可以提前11天购买，因此从今天开始要坐去重庆、贵阳方向的旅客可以开始买票了。

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何时可买到春运的火车票？

　　问：什么时候开始销售春运的火车票？

　　答：从2007年1月25日开始销售，可提前10天买座位票，提前9天买卧铺票。如果有新的调整会再通知旅客，同时，厦门火车站也会通过公告和网站(www.xmhcz.com)发布信息，大家可以通过各种途径查询。

　　如何买异地来厦火车票？

　　问：请问在厦门能不能买到从北京来厦门的火车票？

　　答：原则上是可以的，厦门火车站和松柏汽车站的售票点都设有火车票出售窗口，旅客可以提前20天购票。但由于异地票是由异地铁路部门掌握的，他们只会拿出30%的票通过上网在全国范围内销售，春运期间购票的人一定很多，因此，异地票不太容易买到，但平时比较容易的。

　　订团体票有何具体要求？

　　问：零散民工能不能订到团体票？我在一家装修公司做临时工，能不能作为公司员工订到团体票？

　　答：零散民工是不可以订团体票的。因为团体票的订票人数必须是50人以上，而且人员在同一单位工作，铁路部门主要负责重点企业员工的订票供应。

　　售票窗口能不能多一些？

　　问：春运期间能否提供更多的售票窗口？

　　答：厦门火车站将在目前的售票大厅和外来员工服务中心、松柏汽车站增设售票窗口。另外，在火车站的行李房旁边，还会增开第二售票厅，设六个售票窗口。

　　增开临客有无变化？

　　问：增开的临客和去年相比有没有大的变化？

　　答：2007年临客的具体运行方案与2006年比没有太大变化，但具体开行时间还未确定。

　　有没有学生售票窗口？

　　问：我们是学生，替外地同学买票，请问火车站有没有学生售票窗口，有座位票吗？

　　答：在春运高峰期，火车站将设学生售票专窗，学生可以购买到座位票。但是，希望学生出行能够避开客流高峰，特别要避开企业放假后出现的民工客流。

　　蔡塘附近有没有售票处？

　　问：我住在蔡塘，不知道附近有没有售票处？

　　答：你可以到蔡塘售票处买票，地址是湖里禾山镇蔡塘村金宏汽修站的楼下店面，乘38路、528路、529路、526路公交车到蔡塘小学站即可看到，也可拨打电话3725882咨询。

　　湖里区有哪几个售票点？

　　问：我住在湖里，要购2月10日的火车票，请问到哪里可以买到？

　　答：到任何一个售票点买到或者买不到票的几率都是一样的，因为火车站早已实行了联网售票，“一窗有票，窗窗有票”，不会出现火车站有票而其他售票处无票的状况。湖里有4个售票点，分别是寨上、蔡塘、外来务工人员服务中心和火炬园(均收取5元客票销售服务费)。

　　火车票价什么时候上涨？

　　问：今年春运期间火车票价是怎么定的？什么时候上涨？

　　答：国家规定，春运期间，一些火车在高峰期的座位票可以上浮15%，卧铺票上浮20%，年三十到初二可以下调10%。节后票价浮动也是按照高峰期原则执行的。

　　团体购票人数能否改动？

　　问：网上团体购票数字可以修改吗？学生团体订票数量有无限制？

　　答：学生团体网上订票后，如需改动，可以在1月10日前在网上进行修改，企业可在1月15日前修改、查看信息，但是之后，购票数字就只能减了。

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2007年春运，我国铁路将试行办理学生返程票，惠及北京、天津等10个城市700多所普通高校和研究院所的学生。享受此项服务的学生，不仅能在放寒假前拿到回家的火车票，而且不用再为节后返校时的购票难而担忧。

　　为方便寒假学生购票，铁路在今年春运运力极其紧张的情况下，按照重点解决高校集中区域的原则，节前对北京、天津、长春、上海、南京、武汉、广州、重庆、成都及西安市的普通高校和研究院所试行办理节后学生返程票。在学校所在地购买回家车票的学生，可同时购买春运过后从家返回学校的车票。

　　办理学生返程票是铁路和教育部门为广大学生共同推出的服务措施。据了解，2006年12月31日前，各相关铁路局已组织各高校召开了寒假学生票集中办理工作会议，向各高校通报学生返程票的办理流程，明确办票时间、地点、受理车站、联系人、具体车次、票额、限售区段及有关规定。

　　今年春运学生返程票办理时间为：1月5日至31日，由院校所在地的车站优先集中办理2月22日至3月8日之间的学生返程票；2月1日至10日，未集中办理的学生可到指定车站的专门售票窗口个别购买返程票。2007年春运发售跨局学生返程票的车站为：长春、北京、北京西、北京北、天津、武昌、汉口、西安、上海、上海南、南京、广州、广州东、成都和重庆站。返程票乘车站暂定为铁路有直通始发能力的车站。办理学生返程票不向学生收取任何附加费用，原则上不办理退票。

　　铁道部要求，各铁路局要从大局出发，克服困难，全力以赴做好组织工作，在运力配备上提前安排妥当；相关铁路局在票额预留上要给予最大限度保证。

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年柳铁春运除开两对图定临客:A401/A402杭州东-南宁,L111/110.L112/109内江-广州.在春运期间继续开行.

　　另外还加开10对临客：L415/416北京西-南宁、湛江；A71/A72上海南-南宁；L261/L262宜昌-湛江；A477/478怀化-柳州L405/8.L406/7桂林北-广州；L285/286杭州东-湛江；A13/16.A14/15百色(南宁)-广州.广州-湛江节前.节后交替开行；A67/A70.A68/69金城江-茂名(广州)；L149/152.L150/151南宁-广州.

　　柳铁有一对图定列车在春运期间延长运行区间车次是：1627/1628南宁-郑州延长济南；另外外局增开3对临客途径柳铁管内列车是：A17/20.19/18重庆-广州；L221/224.L222/223成都-广州东；L324/325.L323/326广州-宜昌

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时速最高达250公里，“身价”近1亿元，跑完大连到沈阳全程时间控制在3小时以内……此前一直蒙着“面纱”的“长白山”号高速列车动车组，有望在沈大铁路线开行。

　　“安排这个动车组在沈大铁路线行驶，铁路局有这样的想法，但具体的开行时间现在不确定。”沈阳铁路局大连办事处一部门负责人昨天表示。

　　“长白山”号动车组是由我国自主研制开发的首列动力分散电动型子弹头高速列车。2006年年底，长春轨道客车股份有限公司正式将其交付沈阳铁路局。资料显示，“长白山”号动车组是目前国内动车组中科技含量最高、技术最先进的子弹头高速列车，设计时速超过200公里。“长白山”号采用铝合金车体结构，材料及自重与国外最先进列车基本相同，造价接近1亿元。

　　此前，“长白山”号动车组根据铁道部的安排，在沈大铁路线和秦沈铁路线进行秘密试车，并对动车组的平稳性、安全性进行数据采集。沈阳铁路局有关人员透露：“在实验过程中，动车组最高时速达到250公里。”

　　“长白山”号动车组采用6动3拖9辆编组，设置列车控制网络系统，对全车的供电、照明、空调采暖、制动、车门、轴温、火灾报警和旅客坐椅等系统，实行自动控制。动车组上还有监控仪器，具有在红色信号机前自动停车的功能，并可以在大雨大雾天，人工?t望距离不足的恶劣条件下，准确地掌握列车运行前方的铁路信号显示和铁道线路开通情况，确保列车在特殊环境下安全运行。

　　整列列车定员为650人，全部为软座。车厢的每个座位上为航空式坐椅。车厢间的过道是感应式玻璃门窗。每个车厢的车门处设有紧急出口和紧急通报开关，遇到紧急情况时，旅客可以用安全锤击碎玻璃，从紧急出口自救逃生。

　　沈阳铁路局大连办事处相关人员说，铁路局有计划使用“长白山”号在沈大铁路线运营，每天跑一个班次。但何时投入运营和票价问题，目前没有明确消息。

　　“我们希望动车组能尽快投入使用，但现在还要根据设施以及车辆磨合情况来定。”上述沈阳铁路局人士表示。目前，大连开往沈阳列车用时都接近4小时，“长白山”号在沈大铁路线上投入使用后，从大连坐火车去沈阳，时间将控制在3小时以内。

　　为配合今年开始的铁路第六次大提速，沈大铁路沿线基础设施改造此前已经展开，而影响高速动车组运行的万家岭坡道改造计划也在实行中。“铁路局计划在沈大铁路线和京哈铁路线开行高速动车组，现在沈大铁路沿线的改造没有最后完成，这也是高速动车组没有开行的原因之一。”沈阳铁路局大连办事处相关人员表示。记者于胜海

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陕西、重庆、湖北及湖南四省市，目前正协力争取将“安常铁路(即安康-张家界-常德)”建设纳入国家中长期铁路网规划。据悉，该线路的建设，有望敞开受秦巴山区屏蔽的陕南门户，增强我省与华南、华东地区经济与社会沟通。

　　总里程650公里，建设工期5年

　　据介绍，重庆市得知铁道部准备近期修改中长期铁路网规划后，近日召集四省市发改委召开联席会议，讨论和研究推进“安常铁路”建设的前期工作思路。在此次联席会议上，铁道部第二勘察设计院将《新建铁路安康-张家界-常德线阶段性成果报告》提交与会人员讨论。

　　该报告提出安常铁路走向：由襄渝线安康段的月河站引出，溯岚河经岚皋县，越大巴山(隧道长30公里)进入重庆市境内，经城口，越光头山至奉节后跨长江(长江大桥长1200米)，南行越巫山进入湖北省境内到达恩施，经鹤峰后进入湖南境内，再经桑植后到达张家界市与焦柳铁路相交，利用焦柳线(增建二线75公里)至慈利后，新建单线至常德，建设总里程650公里。该线路投资估算为204.75亿元，建设工期5年。

　　经讨论，联席会议决定将安康-平利-镇坪-巫溪-奉节-恩施-桑植-张家界-常德，作为安常铁路规划走向的备选方案。

　　4省市联合争取线路入国网规划

　　据了解，安常铁路南出陕南安康，是西部地区连接华南、华东的南北大动脉，沿线多为“老少边穷”地区，铁路建设对沿线地区经济社会发展，具有不可估量的带动作用。

　　早在2005年4月2日，国家铁道部与重庆市政府共签《关于加快重庆铁路建设问题的会谈纪要》，其中明确：铁道部同意对安康-奉节-张家界-常德铁路进行前期研究，在修编国家中长期铁路网规划时统筹考虑，“十一五”期间铁道部将安康-奉节-张家界-常德铁路作为研究项目，安排进行前期研究工作。

　　据悉，联席会议决定，近期由重庆市发改委拟文，三省一市发改委会签，联合向国家发改委、铁道部申请将安常铁路纳入国家中长期铁路网规划，并协力争取该线路建设早日付诸实施。

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从江西省经贸委等相关部门了解到，“十一五”期间，江西省铁路部门将在江西省境内的九江南、九江北、七里湖、新余、泉江、白源、萍乡、姚家洲8个站建设战略装车点，并逐步取消铁路中间货运站点，建立和形成一些大型的货运物流中心及集散地，从而有利于提高运输效率。

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郑州铁路局郑州工务机械段、桥工段等单位联合完成了京广铁路线临颍段最后三组提速道岔的更换施工。至此，被誉为“中国铁路第一岔”的17组提速道岔在京广线河南段全部安装结束。

　　京广铁路线河南段此次更换的17组提速道岔是目前世界铁路线上体积最大、设计标准最高的提速道岔，每组长77米、重140多吨，这种提速道岔最高可满足时速250公里列车通过。安装这样的道岔，在京广全线还是第一次。元旦前后，数千名施工人员依然奋战在京广铁路线临颍段，该段是更换时速250公里提速道岔的最后一段，共更换了三组，到1月3日，17组提速道岔全部完工。

　　据了解，全国铁路第六次大提速4月18日实行。提速后，郑州铁路局所管辖的京广线郑州至许昌段，列车最高将以每小时250公里的速度运行，乘坐火车从郑州到许昌等地，最快只需20分钟左右。

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春运临近，各种不法分子伺机捞一把。为提示广大旅客免受诈骗，铁路警方列出春运期间常见的7种骗局。

　　一、丢包诈骗。犯罪分子把报纸或其他纸张切成与百元面额人民币大小一致的一叠长方块，最上面放一张百元面钞，用橡皮筋捆牢，瞅准下手目标后，在其附近故意丢失，一旦旅客将其拾起，他们就以“见面分一半”为由，套取捡拾者身上的现金。

　　二、变卖“贵重物品”诈骗。犯罪分子以持有金表、金饰、美元，家中急需用钱为由，引人上当，一旦有旅客出重金购得，犯罪分子立即远离作案现场逃之夭夭。

　　三、电话诈骗。不法分子往往借机与旅客聊天、套近乎，以老乡或热心人的面目出现，以帮找工作或合伙作生意赚大钱骗取信任，之后套取旅客的家庭电话和个人信息，随后，通过电话向旅客的家属谎称旅客乘车中受伤或生病，乘机骗钱。

　　四、以未过有效期的中转签字票诈骗。这类骗子常将已到站同时未过有效期的中转签字票重新中转签字，之后卖给旅客，这种车票多数票面较旧，并且已被剪口。

　　五、以短途车票变长途车票诈骗。这类骗子将废票、短途票的日期、票价、到站、座别进行更改，使短途变长途，废票变成有效票，票价低的变成票价高的车票，然后以较便宜的价格卖给旅客。

　　六、以帮买车票为名诈骗。这类骗子有的冒充旅客，假称自己有熟人能买到车票，骗取旅客的票款后伺机逃跑；有的以帮买车票为诱饵，强行拉旅客住宿旅店，收取所谓的“定票费”；有的装扮成购票者和旅客套近乎，称“老乡”，取得信任后，以帮买车票、照看行李等手段，骗取旅客的票款和其他财物。

　　七、以换票为由诈骗。这类骗子多在候车室或进站上车时，冒充铁路工作人员查验车票和身份，骗取、调换旅客的车票，或冒充旅客以借看旅客车票为名，偷换旅客的车票。