听说4.18京津之间开行动车组，大家会乘坐么(不包含政治色彩)

BBC

原帖由 jwqlh 于 2007-3-14 23:41 发表

可以这么解释：
奉上级指示：为保证国际列车正点抵达北京，避免乘降时间过长造成列车晚点，故天津站即日起停售K28次进京车票。请该时段需要进京的旅客选择T532或T534次列车进京，T532开车时间………………… ...

决!!真T*的决!!!!

木瓜

原帖由 东风41659 于 2007-3-14 18:06 发表
体验一下还是可以的，
那车貌似会很贵的样子，而且本人还未体验过猫，
只体验过DF11+25Z的T554

恭喜你！直接把猫跨越了！

木瓜

原帖由 海地 于 2007-3-14 22:28 发表
感谢大家的支持，如果猫停了，动车又比猫贵而且趟数要多，上座率会如何呢？

中午和晚上7点以后的可能不错。
与汽车相比，几十公里的路程，火车在价格上已经没优势了。以后，可能100多公里的路程，火车也会失去优势。但汽车要穿越拥挤的市区，速度会受影响，停在市区边缘，可能不利于换乘。所以，在性价比上，火车还会继续保持优势。猫虽然贵了点，但价格和舒适性跟大巴差不多，速度和换乘方便性上又要强些。而像K28那样的车，除了舒适性差点，速度跟猫差不多，价格又便宜了不少，所以才有可能冲击猫。如果以后城际能拥有明显的速度优势，即使贵点，客流也不至于少得可怜。

积雨云

动车肯定要比汽车贵了

易水寒

我会选择先坐几次体验体验
然后就得依去北京当时的具体情况而定了
赶上哪个坐哪个

DF4D-0070

没有必要给CRH动车强加很多本不属于它的东西.只要能保证速度价票价不高得离谱的话.在因公时或有急事时我依然会像以前乘坐白猫一样选择它们.
再说不必过分担心上座率,该坐的还得接着坐

bowwin

原帖由 jwqlh 于 2007-3-14 23:41 发表

可以这么解释：
奉上级指示：为保证国际列车正点抵达北京，避免乘降时间过长造成列车晚点，故天津站即日起停售K28次进京车票。请该时段需要进京的旅客选择T532或T534次列车进京，T532开车时间………………… ...

干脆上行不停天津站得了....

雪莉酒

原帖由 bowwin 于 2007-3-15 14:55 发表


干脆上行不停天津站得了....

好像目前除了直特（包括部分假直特）以外，还没有多少车敢把天津给跨越掉的。

唐山站

新鲜1把而已,除非赶时间

狐狸围巾

铁路售票就是垃圾！天津西站多少趟进京车——限售XX张。真恶心！