[原创]京张铁路知识(5.29更新，东园、居庸关、三堡相关内容 #86楼)

东风41659

向正北之后，过了上行预告进站信号机就是五道口

其实这是后来新线的五道口，老线的五道口在他西边，
就是现在清华嘉园附近

东风41659

再向正北不远
就是六道口了
也就是双清路上斜着的那个道口

东风41659

道口两侧灰尘比较多，
坐车经过六道口的时候，过了道口就得马上把头伸回来
否则的话，就会被充当吸尘器~~


过了六道口向北不远就是向西北方向的弯道了

此弯道的轨道用的是25m长的43kg/m钢轨，
内侧轨和外侧轨的轨缝是相差12.5m的
这个曲线两侧的缓和曲线加上曲线本身
内侧轨用了25根钢轨，外侧轨用了27根钢轨，其中有2跟12.5M的

所以列车经过这里的时候会感觉到是在经过50根12.5m的钢轨。

[ 本帖最后由 东风41659 于 2006-5-29 21:05 编辑 ]

东风41659

通过弯道，

超越城铁中

东风41659

弯道过来是向西北方向的直道

图上的城铁马上就被超了

东风41659

直道的末端是一座跨河的小铁桥
那边儿还有几个大土坡


由于下一个弯道转过去不是向正北，
偏西一些，
所以用的轨道自然要比六道口向北的那个要少

内侧轨15根，外侧轨17根，其中有两根是12.5M的


此照片为向上行方向（南）拍摄
拍摄地点：清河桥

[ 本帖最后由 东风41659 于 2006-5-29 21:10 编辑 ]

东风41659

再向北，到了上地城铁站，有个更向西偏的弯道了
过了弯道就是清河车站了

[ 本帖最后由 东风41659 于 2006-5-30 20:24 编辑 ]

东风41659

清华园-清河
线路图

[ 本帖最后由 东风41659 于 2006-5-30 19:46 编辑 ]

东风41659

清河车站，和西直门站一样，有一个龙门吊，但西直门的已经拆了。清河站有两个站台，两个站台中间有三道，1道的站台靠近站楼，2道为正线，三道西边是小站台。然后两个站台的两侧就是货场了。车站东边是清河仓库，向南是长城润滑油的车辆段。
清河站于京包线23公里处，往南7KM是清华园，往北11KM是沙河。

清河车站是西直门小运转机车必停的地方
每天晚上8点多，西直门开过来3-7机重联的小运转机车，
到此分离，有去南口的、三家店的、东北环的
早上五点多回来，在返回西直门

早上8点多，换了班的师傅在把*机重联的小运转机车开过来，
在此分离，该上哪上哪
下午4点多在清河站会和回西直门。

[ 本帖最后由 东风41659 于 2006-9-24 00:44 编辑 ]

东风41659

清河车站的站房改造过
把原来“清河车站”的牌子弄下来了，
屋顶重新弄过，而且又盖了几间房

曾经有这样一个故事，
就是在清河地区开始大力发展房地产而拆除一部分工厂、厂房的时候
在拆除清河车站某个单位的专用线的站台时，发现了大量原来明代老北京城墙的
墙砖，后来这些城墙墙砖被文物部门运走修复城墙去了。

[ 本帖最后由 东风41659 于 2006-6-21 16:28 编辑 ]