【山區部隊】【胶片】海拔，从0到4767（1）——探访青藏起点

baijiemj

有同感

baijiemj

继续同感

拉局格段

格尔木的照片要单发吗？顶你，没想到神舟去西宁了，请问那两台神舟还爬昆仑山吗

拉局格段

原帖由 8K-056 于 2008-5-6 19:04 发表
天色渐暗，这边已经和东部有明显的时差，天黑时间晚一个半小时左右。

晚上9点天还没黑。

遥想当年晚上10点从昆仑山上下来，在9002上看到格尔木的夕阳，呜呼壮哉！！

DF4D-0070

喜欢1和10！

31803181

原帖由 8K-056 于 2008-5-6 18:56 发表
两个月来没有一公里运转，没想到这一趟就往返5000多公里。不过显然现在倾向于山区小运转，这种长途运转，说是看车拍车，不如说是纯粹坐车……

这次发扬了“以绿皮硬座为荣”的车迷精神，往返全程绿皮硬座。旅途疲 ...

1085的YZ。。。

原帖由 8K-056 于 2008-5-6 19:05 发表
N912进站，这车编组20辆，客流不错。

西宁——格尔木830km，车次却还是N，想凑运转里程的话，西部绝对是首选。

往往市区和所辖县，相距都上百或者上几百公里。

不算啥~N888，1588KM。。。

8K-056

原帖由 DF5-1835 于 2008-5-7 08:38 发表
喜欢1楼那样的人文片儿

其实我个人也觉得1楼还顺眼点儿。

跑大运转，基本就变成纯坐车了。

8K-056

原帖由 拉局格段 于 2008-5-7 11:29 发表
格尔木的照片要单发吗？顶你，没想到神舟去西宁了，请问那两台神舟还爬昆仑山吗

这个还真不清楚，在格拉段只见过NJ2。

DF5-1835

原帖由 8K-056 于 2008-5-7 15:59 发表

其实我个人也觉得1楼还顺眼点儿。

跑大运转，基本就变成纯坐车了。

谦虚了，其实纯坐车也没什么不好，反而会有很多拍人文的好机会，有时中途到站停车就有很多时机，只是能不能看到，敢不敢下手的问题，“搂草打兔子”的事儿，既不需要奔袭，也不需要蹲守，若在复杂敏感的环境下，注意隐蔽注意保护自己就行了，一己之见，盼望更多精彩片子！

借此地上一张，T61停靠长沙站时抓的，07'寒冬腊月
热腾腾的砂锅蒸饭和煮鸡腿，售货员手中攥着的一打旧钞票，看着售货车的戴眼镜的人，站台另一侧停靠着的破旧绿皮...天气很冷，把穿白衣服的小伙儿冻得够呛...




本来好好的陇海-兰青的帖子，让我说的跑题了，不好意思哈~

smccz

支持056委员长和谐精品级图片!
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