[老图现眼系列]天津田庄道口

shaok2005

图中黑线为当年通往棉纺一厂锅炉房、食品一厂、石油站制桶厂的专用线，现在已荡然无存。
石油站制桶厂方 ...
lixianfeng_00 发表于 2010-3-6 23:28

感谢资料补充。关于铁路存在时间，我比较相信长于60年，因为当年新中国第一条无轨电车线路——电车1路（新仓库-东车站，就是后来的91路）——原本打算设计为有轨电车，但就是因为路过此处道口，铁路交叉不便，才改成了无轨电车。

shaok2005

回复 29# 上海雷

我奶奶家也在这附近，就是远了点儿——六纬路尽头，天仓。呵呵

shaok2005

楼主的作品看后很感动~
在看过王兵的《铁西区》之后，我也好上了徒步考古废弃专用线这口~
stabilo 发表于 2010-3-6 23:30

这些都是工业化的遗迹，是实实在在的经济。不管是在使用中的还是废弃的专用线，都是离我们最近的铁路，也是最美好的铁路。多探访探访（当然是公开线路）还是很和谐的。

PS：鉴于个人空间尚未恢复，为了不影响浏览效果，我将图片作为附件传上，这样大伙儿就可以看到图片了。

lixianfeng_00

感谢资料补充。关于铁路存在时间，我比较相信长于60年，因为当年新中国第一条无轨电车线路——电车1路（ ...
shaok2005 发表于 2010-3-6 23:52

楼主客气了，不用感谢。能够把这一段历史搞清楚并记录下来就心满意足了。
这条线路其它的地方我不太熟悉，但是对末端的制桶厂还是有些了解。
制桶厂的前身是美孚石油公司，此地是美孚1908年创建的集油品储存、制桶、油品灌装为一体的工厂。
1949年1月15日天津解放，政府来接收时这里就已经有铁路线了，而且铁路线是一直延伸到海河边“美孚码头”的。
再次感谢楼主的照片。

津铁龙段

感谢资料补充。关于铁路存在时间，我比较相信长于60年，因为当年新中国第一条无轨电车线路——电车1路（ ...
shaok2005 发表于 2010-3-6 23:52

看来这位兄弟对天津的无轨电车历史有所了解，敢问是不是公交迷啊！

shaok2005

看来这位兄弟对天津的无轨电车历史有所了解，敢问是不是公交迷啊！
津铁龙段 发表于 2010-3-7 20:36

算是不合格的公交迷吧，对过去的公共汽车比较感兴趣。我在津门巴士也注册了这个号。

DF4D-0070

已经很多年没看到田庄道口过车了（最后一次似乎是DF7单机），当然也是因为现在不常走六纬路那里的缘故。

shaok2005

已经很多年没看到田庄道口过车了（最后一次似乎是DF7单机），当然也是因为现在不常走六纬路那里的缘故。
DF4D-0070 发表于 2010-3-7 23:43

想起了2004年夏天，回学校坐91路在田庄道口大堵车，走进才发现是热电厂的红5单机要出来，可道口堵了一堆车，没办法只好等马路上的车走完了再过去。我还真是头一次见火车让汽车……

紫葡萄

探索式的拍摄乐趣无穷

DF11-0416

没深入的往里走走？