别了8G-053 “芍药”1331

huamao_zhh

京局汾段 发表于 2012-12-31 17:38
不知道什么原因，但要用就要延寿已经服役25年了。如果不同意，那铁八与太原也无缘了

也不用吧，国内机车一般是超过30年才会到达标准，25年并不到达标准，延寿说法不准确。

huamao_zhh

DF4-1963 发表于 2012-12-31 17:44
深度国产化的HXD1现在在襄渝铁路 成渝铁路实验 前者是株洲的 配属已成定局 司机开始学习驾驶
后者是用资 ...

原来。
小橙子照的HXD1-6001已经传上来了，不知道会怎样，但是株洲厂的HXD-1***生产了不少。
想问一下，神华版本的区别主要在哪里，现在的三节棍情况如何。

DF4-1963

huamao_zhh 发表于 2012-12-31 17:59
原来。
小橙子照的HXD1-6001已经传上来了，不知道会怎样，但是株洲厂的HXD-1***生产了不少。
想问一下， ...

7月份 已经造到了7号车 现在年底了 47号  
神华版本我就看外观不一致 里面或许差不多 里面有人家的具体要求
三节棍啊 吹了 有两种说法：一是能耗太大 是电耗子 二是成本太高 神华玩儿不起

京局汾段

DF4-1963 发表于 2012-12-31 17:55
现在一听说太原要配属什么新车 心里先掂量一下 是不是日后又要被人家耍了 结果......
今年说太局配属D3C ...

嗯，2011年配2C的时候就被耍了，到最后居然跟新乡用SS4等量互换，换了也好，2C破车一个

京局汾段

huamao_zhh 发表于 2012-12-31 17:58
也不用吧，国内机车一般是超过30年才会到达标准，25年并不到达标准，延寿说法不准确。

8G比6K、8K耐用，据北机方面称很多配件可以用国产SS4的，按照产品运用说明，最大使用寿命是25年，因为原厂早已不提供技术支持和配件生产，所以达不到原设计使用寿命。

huamao_zhh

京局汾段 发表于 2012-12-31 18:19
8G比6K、8K耐用，据北机方面称很多配件可以用国产SS4的，按照产品运用说明，最大使用寿命是25年，因为原 ...

其实换成国产配件后，机车其实是提升了，这个技术支持的依靠不大，关键是整体技术水平跟SS1相当。现在国内SS1仅仅剩下太局还在运用，因此也只能跟SS1前后脚离开国铁，当然地铁通常不用电力机车。

QJ2496

QJ2496

                                                                                                                                                  奉上一枚原装还没进入中国之前的8G.

京局汾段

楼主，你确认是053号吗？最新配属表还有053。。。

DF4-1963

京局汾段 发表于 2013-1-9 12:41
楼主，你确认是053号吗？最新配属表还有053。。。

053夏天我去太原的时候就跟那草丛子扔着  没有车号 凭着铭牌上的车号认出来的 车顶有火烧过的痕迹 怀疑是事故车