【回顾2017】云南铁路博物馆参观记

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这个应该是老棚车，改造得有点不伦不类……

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个碧石铁路使用的橙色客车、行李车是1919年汉口扬子工厂制造。寸轨铁路车辆比较小巧玲珑，当然速度慢也是出了名的。80年代以后公路运输发展，鸡个铁路这条最后的寸轨铁路也在1990年退出了历史舞台。

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当年寸轨个碧石铁路还是以货运为主，铁路也带动了当地锡矿等有色金属矿产的开发。

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米轨、寸轨的区别。

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机车车辆馆内其他展品也不少。蒸汽机车的水鹤其实可以转个方向安装。

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气缸就这么放在水鹤旁边。

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附录1：当时正好赶上昆明北-石咀的通勤车发车，于是坐了一圈。参观当天是周日，坐的人非常多。回去的时候为了参观西南联大旧址，坐到了昆明理工大学和云南师范大学中间的某乘降所。没过多久，昆明市区的米轨铁路就因地铁施工暂时停运，还好昆明地铁施工接近完结，米轨铁路的恢复也可以拭目以待。

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附带2：当时乘坐的D939，卧铺上座率还是相当高的。软卧这个电视点播系统基本上都不开。

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附录3：那次旅程之后去了贵阳，去黄果树选择先坐K9581到安顺。K9581“草海号”使用上局转配成局低开门S25K，原来上局双侧门给改成了单折页门，当然后来还给刷绿了，感觉整体档次low了不少。

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===========================The End===========================
地底人
2020.3.30