北京-沈阳-吉林，22型软座之旅，美丽的沈吉铁路——经典东北山区铁路风光

控股的包子

原帖由 dztkn 于 2007-11-2 01:24 发表
岔路乡大弯道。其实从岔路乡到吉林站公交车只有一站，而火车必须绕大弯进站。如果火车也向汽车那样直线前行的话，2分钟就能进吉林站了

我一直就不明白过了北山前面的立交桥就开始转弯 转晕了 就进吉林站了

控股的包子

原帖由 dztkn 于 2007-11-2 01:43 发表
第四部分完。
       感受：由于全程时间比较长，将近10小时，进入吉林省境内后，不停的车站多了起来，出现了很多丢站牌的现象。后半程明显觉得有些累，照片也少了。但起码把沈吉线的每一个站都介绍了。希望通过我的 ...

555555555555  还是喜欢限速45公里的沈吉 就跟游览车一样~~~~~~~~~~~

老25b做的非常舒服  

在秦沈客运专线上 SS9G牵引  25B简直快拆了

控股的包子

原帖由 dztkn 于 2007-11-2 01:59 发表
全列25B的好车。吉林全列25B的车，只有这么1个

也是后来升级的 原先全是22

控股的包子

原帖由 dztkn 于 2007-11-2 02:03 发表
向前看，本组17车YZ好象是22型，其余都是25B型。由于距离太远，我没有去前面拍本务，但2224次一般都是由普通DF4D牵引的，极少用DF4D准高。当然到沈阳北要换秦沈专用的SS9G。2224是秦沈客专上唯一的绿皮车

好么 是够荣幸的

我和列车员聊过 她们说2223晚点率太高 而且每次都是1小时以上的 受到好多投诉 没办法才走的秦沈

有个人还说 这破车什么时候换啊

列车员偷笑：介是刚换的新车

控股的包子

不错 又认识一个吉林的兄弟

我算半个 哈哈~~~~~~

行星齿轮

支持此帖！
喜欢沈吉线，虽然只走过一次。
又见到了熟悉的地方，吉站桥洞下的延安路一直走到江边就是我的奶奶家了。

dztkn

原帖由 控股的包子 于 2007-11-6 20:19 发表 [quote]原帖由 dztkn 于 2007-10-30 19:03 发表
跨越抚顺浑河

现在在沈吉线上么？ [/quote]

坐2223好像没看到过

的确不是沈吉线上，而是在苏抚线（沈吉南道）上，所以在2223上看不到。走苏抚线的客车不多，只有4235/6沈阳-吉林、N173/4大连-图们。

dztkn

原帖由 控股的包子 于 2007-11-6 20:26 发表


厉害啊 现在吉沈上都上这家伙了

现在沈吉线上客机几乎都是沈局沈段的DF4D和DF4D准高了。K78吉林-宁波一般都是DF4D准高，2224吉林-天津偶尔也用DF4D准高，我昨天坐2224次遇到了，但2224和N176一般都是普DF4D，最厉害的当数沈吉最差的车4240吉林-山海关，有时用的是DF11，有时用DF4D。

dztkn

原帖由 控股的包子 于 2007-11-6 20:30 发表



这个景色曾经在冬天看到过一次

在苍茫的白雪世界里  一瞬间看到列首的机车 和绿色信号灯  

看的我都感动了~~~~~~~~~

沈吉的雪景同样的美~~~

dztkn

原帖由 控股的包子 于 2007-11-6 20:42 发表


今天真开眼了 还有有座套的22 天哪！！

这就是吉林特色！吉林值乘的车，除了6字头之外，上至25K、S25K，下至22，都是窗帘和座套具全。