北京-沈阳-吉林，22型软座之旅，美丽的沈吉铁路——经典东北山区铁路风光

dztkn

原帖由 dariapolly 于 2007-11-6 07:35 发表
嗯，吉林车干净。楼主我也东电的，咱俩校友。

我是00级的，您哪级？

dztkn

原帖由 控股的包子 于 2007-11-6 21:14 发表
[quote]原帖由 dztkn 于 2007-11-2 00:52 发表
由于当天是中秋，2224好几节车都是空的

这种景象太难得了  太难得了~~~~~~~~~~~~~ [/quote]
的确太难得了，我也没有见过2224次这么低的上座率。2224一直是沈吉线上最火的车，现在N176吉林-大连由空调变成绿皮后，虽然抢了2224部分客流，但毕竟服务的是两条不同的线路。

dztkn

原帖由 行星齿轮 于 2007-11-7 06:41 发表
支持此帖！
喜欢沈吉线，虽然只走过一次。
又见到了熟悉的地方，吉站桥洞下的延安路一直走到江边就是我的奶奶家了。

沈吉线白天的车少啊，就4236/5一个。我是走过很多次，但真正的白天就这么一次。最遗憾的就是03年2223次，5点01到沈阳北，可惜一夜的硬座太累了，沈吉线上什么也没看，睡了一路。

控股的包子

原帖由 dztkn 于 2007-11-7 19:09 发表

现在沈吉线上客机几乎都是沈局沈段的DF4D和DF4D准高了。K78吉林-宁波一般都是DF4D准高，2224吉林-天津偶尔也用DF4D准高，我昨天坐2224次遇到了，但2224和N176一般都是普DF4D，最厉害的当数沈吉最差的车4240吉林-山 ...

天哪 吉林站还进DF11~~~~~~~太棒了

控股的包子

原帖由 dztkn 于 2007-11-7 19:39 发表

我们公园里的小火车是K78、K216、2224…… 吉林真应该把这段铁路好好开发一下，弄几个DFH3和DF4B客和一些22型车体，在公园里做观光车:lol 其实最初北山公园的正门在铁路的里侧，后来公园的面积扩大， ...

棒 棒 美好的创意

控股的包子

原帖由 dztkn 于 2007-11-7 19:44 发表

从沈吉线进吉林的，一般都要被转晕；从沈吉离开吉林的，一般都转向，哈哈。 沈吉线吉林市区内是延山而建，过了北山和致和门立交桥以后，车头是向东的，一直到我照片里的岔路乡大弯，车头转向北，之后 ...

我已经晕了~~~~

控股的包子

原帖由 dztkn 于 2007-11-7 19:54 发表

沈吉现在部分区段都可以达到100-110了。2223/4那两组25B真是好东西啊，在
沈吉上非常稳，其他车的22和22B改都要晃飞了。25B上秦沈，SS9G牵引的速度太快，总是加速减速的，我想在秦沈牵引2224对SS9G的大车来说是一 ...

哈哈 大车才不管那套  

我和他们聊过 他们都跑120  要不晚点

就听2223的25B 刚当刚当直响

控股的包子

原帖由 dztkn 于 2007-11-7 20:05 发表




也是后来升级的 原先全是22

最初吉林-大连的N176是全列25G空调，吉林-沈阳N172和N112都是全列25B。2224只是全列22，吉林不折不扣的平民专列。还记得03年那几次2224进京之旅，零下30度的寒冬不烧暖 ... [/quote]


回头我一定要做一次 T548

天津北京最爱的车底！！

控股的包子

原帖由 dztkn 于 2007-11-7 20:05 发表




也是后来升级的 原先全是22

最初吉林-大连的N176是全列25G空调，吉林-沈阳N172和N112都是全列25B。2224只是全列22，吉林不折不扣的平民专列。还记得03年那几次2224进京之旅，零下30度的寒冬不烧暖 ... [/quote]


回头我一定要做一次 T548

天津北京最爱的车底！！

控股的包子

原帖由 dztkn 于 2007-11-7 20:36 发表


这种景象太难得了  太难得了~~~~~~~~~~~~~

的确太难得了，我也没有见过2224次这么低的上座率。2224一直是沈吉线上最火的车，现在N176吉林-大连由空调变成绿皮后，虽然抢了2224部分客流，但毕竟服务的是 ... [/quote]


2223很火的原因还是因为它到沈阳的点 现在六提以后点就没有以前那样好了 所以客流减少一部分