铁路，那些不想让人记住的一面

REALIZE

东风41863 发表于 2011-4-23 22:07
火车头，撞人、撞汽车都跟玩儿似的，别互相撞，特可怕，就跟纸差不多了
629事故中，那些破损的25G，真的像 ...

一列车轻的也有近千吨，撞一下哪受得了

DGK107

东风41863 发表于 2011-4-23 21:43
这是大家问的那次自然灾害事故。

期待成昆第二双线。

京局泉段

回复 huamao_zhh 的帖子

西单书店顶层WC斜对面那个铁路书架上就有

京局泉段

回复 北纬30度 的帖子

应该报废了，3168那个司机前些年在石家庄内燃段院里开小卖铺

京局泉段

回复 东风41863 的帖子

不是在事故现场，是在郑州邙山烈士林园里，他们都葬那去了，我家有石家庄分局的事故书，7.10是第一个事故

东风41863

回复 京局泉段 的帖子

710事故中的机车是3168没有报废而是中破，客车报废3辆、小破15辆；货车报废1辆，大破2辆。中断京广下行11小时15分。死亡40人。

列石家庄机务段主要责任、郑局调度所次要责任。
这个票车的本机没有报废。

东风41863

回复 京局泉段 的帖子

蹲了几年出来了

下一站

很牛逼

京局泉段

回复 东风41863 的帖子

有个司机姓刘，名字就不多说了，单位为照顾他们，就开了那个小卖部，

飘逸1435

东风41863 发表于 2011-4-23 21:43
这是大家问的那次自然灾害事故。

       当时442次列车是双机牵引，本务机的正副司机都被追认了烈士，但据说补机的两个司机没有得到应有的追认（他们也是因公牺牲啊）


提供两张在5619次上拍摄的
今日的利子伊达隧道成都端

5619次驶出利子伊达隧道昆明端，左侧为事故中废弃的奶奶包隧道昆明端