一个人，两天时间，三睡野外，四十五公里 --- 暴走京承 密云～六道河子

西北环线

追完野兔子，便迎来了京承线上的第一座隧道～1号隧道。
不错，编号就是No.1，想不到，这京承上第一个隧道，竟是在离起点105公里外的山中，
从通州西到巨各庄，费劲千辛万苦的一步步走来，才开始穿越第一隧道

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1号隧道位于K105＋705处，建于1959年，全长640米。
这是一个趋于直线的隧道，但640米的长度使得其中部还是有些黑

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还没走几步就听身后的隧道里传来一阵沉闷的轰鸣声，显然是又来车了。
随后洞口两边的树枝野草被隧道内涌出的气流吹的乱晃，连一边人家养的母鸡也吓跑了。
伴随着这股劲风，西瓜1661＋DF4C双机牵引货列冲出隧道，
速度相当的快，由于这里是上坡道，所以柴油机也是高负荷加载着

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列车过后，洞口的青烟久久不能散去，
如果我在隧道里遇到这车，那一定会被呛的很爽的……

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听联控，上行又要来车，看来京承车也不少啊

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之后铁路笔直延伸，手台里又传来了2101巨各庄2道通过的联控，
又过了一个道口，一直走到108公里的桥头，才听到那个道口响铃。
时间不早，已经下午6点了，不知不觉，天也阴沉了下来，
太阳落山可能早了点，大概是阴天了吧。

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心情也有些莫名的压抑，抓紧时间赶路，必须在天黑前到达大城子
没走多远6417来了，是DF4C-5253牵引，
由于天快黑了，所以卡片机明显虚了起来，没法再拍了

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忽然看到脚下的铁路道床上，散落着一部手机，
机身、电池、电池盖都分家了…这，这是我第二次在暴走铁路的时候捡到手机了，
而且是在铁路道床上，都是从火车上掉下来的。
我掏出我的诺基亚5310XM，看了看，简直不敢相信，
这部5310还是我去年走京原时捡的，我一直用到现在，想不到今天又捡到一部。
不过捡起手机一看不免有些失望，
山寨机，质量就是差，屏幕彻底碎了，主板连同外壳也变形了。
把电池装上，可以开机，但屏幕花的什么也看不见，根本无法用了

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天马上就黑了，接下来完全的赶路，没走多远下行来车，
相机彻底无力
然后看到了预告信号机，胜利在望
大城子站马上就到了。

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又走过一架复示信号机，路过一个阴森森的陵墓后，终于看到大城子进站信号～单黄灯，
进入站内正线准备停车
刚走两步，身后一阵笛声传来，
当车驶出曲线后，这车的造型简直把我吓了一跳。