作为曾经的北京车迷，我有几个遗憾的事情

东风41863

xf9133 发表于 2015-4-10 08:21
平心而论，我认为京门线是北京地区乃至国内最具发展潜力的铁路主题旅游开发项目，集红色旅游，工业旅游， ...

没戏 这是结论
这个线 除了车迷 没人跑
现在北京局都赔成什么德行了 还有那闲心搞这个
快工资都发不出来了

xf9133

东风41863 发表于 2015-4-10 13:19
没戏 这是结论
这个线 除了车迷 没人跑
现在北京局都赔成什么德行了 还有那闲心搞这个

京门线的旅游开发，北京局可玩不起，也不该他们玩。真有那么一天，做好列车服务就OK啦，这项目最起码也得是北京市旅游局牵头，市、区两级政府配套政策，融入社会资本来搞定！

小狼

东风41863 发表于 2015-4-9 22:00
请教小狼一下哈
老顾是门头沟人 当时经常坐票车跑通勤 当时我记得有两个交路 分别是房山-544次-丰台-门 ...

共同探讨啊，嘿嘿！北京南和丰台那几站具体时刻我肯定记不清楚了，那时候岁数还比较小，但是我能把每趟车在门头沟站大概的到开时间给你说说。
1：你说的那个中午饭之后在门头沟开车回北京南方向的应该是562次，这车到门头沟的时间大概是中午十二点多一点，在门头沟要摘挂换向，大概停十五分钟左右。
2 ：我把每趟车在门头沟的大概到开时间说说，先说下行，早晨从北京南开过来的561到门头沟的时间大概是8点20左右，换向之后大概8点35左右开车。下午北京南开过来的563次到门头沟的时间大概是14点50左右，换向之后大概15点05左右开车；傍晚北京南开过来的565次大概到门头沟的时间是19点左右，换向之后大概19点15开车，这车固定在丁家滩2道停二十分钟会564
然后再说上行，早晨回北京南的566次到门头沟的时间大概是9点左右，换向之后大概9点15左右开，其中566次固定在野溪二道停十五分钟左右会561；中午的562刚才已经在第一段说了，这就不说了。然后就是晚上回北京南的564次到门头沟的时间大概是20点20左右，大概35开车。这三对车是用两组车底跑的，其中一组车底晚上在色树坟存放，另一组在北京南吧。
3:93年之后呢，京门把565\6这对车给减了（就是早晨回北京南那趟和晚上去木城涧那趟），就剩下561\2和563\4这两对了，用一组车底跑，但这两对车的时刻没变。然后就是96年的夏天京门票车全部取消。根据我说的门头沟的到开时间，你就可以推算出老人家是坐的哪趟车了
4：在我记忆当中，京门票车可以说几乎没有晚点的时候。

小狼

xf9133 发表于 2015-4-10 13:45
京门线的旅游开发，北京局可玩不起，也不该他们玩。真有那么一天，做好列车服务就OK啦，这项目最起码 ...

当年的小票，除了下雪的时候爆满，其余的时间段几乎空车。前些年北京地区开的那些郊游列车，最后全部惨淡收场。不过我感觉当年的创举还是不错的，起码还有点经营的思维！

东风41863

小狼 发表于 2015-4-10 13:53
共同探讨啊，嘿嘿！北京南和丰台那几站具体时刻我肯定记不清楚了，那时候岁数还比较小，但是我能把每趟车 ...

跟我家老头又聊了一下回家的问题
我们房山走是05：08 544次 丰台下 下车从一台去二台换的票车是去张家口的 老顾印象中是张家口 我记得有一次是在养三下的车 然后336河滩
但是这一段我觉得老头记错了 那车很可能就是561 我有印象走过京门的 当时车上还放走西口呢 哈哈
上行哈 我哭了 我记得门头沟也特么在二楼贴宣传画 午饭后 我们家在黑山 走路10mins就到城子车站了 应该是 562
这个印象深 我们在石南换车 现在石南还有我爸的同学呢 当时一起在北京分局培训值班员 估计现在已经在楼上了 我对石南印象深 是因为 我小时候带过一个家里买的坦克兵那种帽子 就是耳朵两边带沿儿的 但是石南的宣传画贴在外一的外勤室墙根底下 当时我害怕就拿那个帽檐儿挡着眼睛 才敢过去 去燕山下车 当时燕山2路还能去燕山站广场拉人呢
很美好的回忆 哈哈

小狼

东风41863 发表于 2015-4-10 15:44
跟我家老头又聊了一下回家的问题
我们房山走是05：08 544次 丰台下 下车从一台去二台换的票车是去张家 ...

要是早晨的话，必是561.估计你说的那年代京门票车已经换22型，早的时候，京门票车是木头座儿，车门往里凹，貌似是21型。黑山离城子火车站那是太近了，离大百（百货商场）也近，那时候沟儿里人民来河滩，必到新新包子铺和大百（百货商场）。这么一说全是美好的回忆，就连当时火车上的那种烟酒糖的混合味都觉得美好了，哈哈

CRS

小狼 发表于 2015-4-10 16:32
要是早晨的话，必是561.估计你说的那年代京门票车已经换22型，早的时候，京门票车是木头座儿，车门往里凹 ...

敢情新新包子铺还这么有历史渊源啊！
有木有新桥炸鸡的历史啊说来听听？

东风41863

小狼 发表于 2015-4-10 16:32
要是早晨的话，必是561.估计你说的那年代京门票车已经换22型，早的时候，京门票车是木头座儿，车门往里凹 ...

木头座儿 有印象 那就是561了
我也记得丰台换了下行一直到家了 哈哈 看来老顾的记性还是不行啊 哈哈
我只记得 哥哥你走西口 妹妹我... ...
哈哈哈 有点意思
再求证 当时门头沟的站台那么短 这票车的编组如何啊
而且 那么大的坡子 真的是牵引吗

东风41863

CRS 发表于 2015-4-10 17:32
敢情新新包子铺还这么有历史渊源啊！
有木有新桥炸鸡的历史啊说来听听？

有功夫咱俩看看去 哈哈
我对城子的印象有以下几个
1、二楼候车室的宣传画
2、要跑的短站台
3、木头
4、要是说河滩 我的印象只有鸡皮啦哈哈

小狼

东风41863 发表于 2015-4-10 19:06
木头座儿 有印象 那就是561了
我也记得丰台换了下行一直到家了 哈哈 看来老顾的记性还是不行啊 哈哈
我 ...

当时京门票车正常编组是6硬座+1行李共7节，门头沟站台能全停靠，但野溪 28公里 丁家滩 下苇甸 韭园 王平村之类的站台，就不能完全停靠！你说的大坡是指的大台木城涧那边的大坡道吗？如果是，那确实是牵引上去的！