【未完结，请随意插楼】【祝贺复业】一些杂记

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2009年2月7日
去迁安。
又是一大早1139到唐北，吃个早点坐6431


一到矿山就赶上上游挂在货物列车尾部回送，运气不错！

当时的迁安矿山还保有几台上游，蒸汽、内燃、电力，三种牵引动力齐备
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当然还是电车为主



国铁当时已经几乎看不到的C61矿山还在运用。这辆车插了黄票，看来要送列检所修车了


迁安站。

天蓝到这台8B像是P上去的


坐1468回京，挤成罐头，在餐车走廊里站到北京

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2008年2月9日
闲来无事，双桥上行场拍几张

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2009年2月10日
去泰达保税区看这俩买家倒闭卖家放弃的日本气动车。这俩货到现在十多年了就在这儿文丝儿没动，不知道哪辈子能挪窝儿


塘沽站城际到天津，4420回北京

当时北京站晚上的直特群已经改成了动卧群

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2009年2月23日
丰台坐6464回城里。K108已经换了直供电的新车体，也就看不到桔黄色的25G了

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2009年2月28日
去唐山。
小站洼里，发现一辆苏联生产的C62BK


凋敝的古冶车站，后来竟然在亚美尼亚找到了同样的感觉

坐环城通勤车到唐山站。虽然方向牌写着滦县，但是已经不去滦县了


没改造的唐山站，出站地道透出年代感

4429在14年底开始曾经短暂的延长到北京站始发。那时候在天津上学，如果上午下课早，4430是个不错的选择

照例，4420回京。机车还是天津跑

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2009年3月3日
日常周末4402回家。在黄村看见济西的ND5已经不是新鲜事儿了

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2009年3月7日
天津北机务段，当时归丰台机务段管

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2009年3月9日
4号线的马家堡车辆段还是个四环路边的大工地

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2009年3月13日
周五下午没课，去白水寺踏青。6458回，丰台下车

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2009年3月21日
又去唐山，开滦矿观达道



唐南，低头就是一根百年老轨

坐环城去唐山站，机车是共青团号DF4-2333

依然4420回京